Locația senzorului de cuplu de scânteie: 1 - senzor de moment scânteie; 2 - corector de vid; 3 - capacul trapei în carcasa ambreiajului; 4 - carcasa de antrenare pentru unitățile de motor auxiliare.
Veți avea nevoie de: Cheie «pe 10», stroboscop (dispozitiv pentru verificarea și setarea momentului de aprindere a motoarelor cu carburator).
Scoateți filtrul de aer înainte de a începe lucrul (vezi subsecțiunea 3.9).
Timpul de aprindere este verificat și setat la turația de ralanti a motorului (la turația arborelui cotit 820-900 min-1). Unghiul pentru VAZ-1111 trebuie să fie în interior (1±1) °la TDC, pentru VAZ-11113 - (4±1) °la TDC.
Dacă momentul aprinderii este setat incorect, motorul se supraîncălzește, nu dezvoltă putere maximă și are loc detonarea.
Etichete pentru verificarea momentului de aprindere
Verificați momentul aprinderii în funcție de riscul de pe volant și de scara suportului etanșării din spate a arborelui cotit (dopul de cauciuc scos). La combinarea riscurilor de pe volant cu diviziunea medie (răscroială) Pe scară, pistonul primului cilindru este setat la PMS. O diviziune pe scară corespunde cu 2°de rotație a arborelui cotit.
Distribuția aprinderii poate fi, de asemenea, verificată și setată conform semnelor de pe scripetele de antrenare a alternatorului și de pe capacul frontal al curelei de antrenare a arborelui cu came. Marcajul lung corespunde instalării primului cilindru la PMS, marcajul scurt corespunde avansului la aprindere cu 5°din rotația arborelui cotit. Aceste semne stabilesc momentul aprinderii pe suport.
Ordin de executare
Deconectați furtunul de vid de la corectorul de vid.
Pentru a verifica momentul aprinderii, conectați clema «+» stroboscop la terminal «+» baterie și...
... clemă «mase» stroboscop - la terminal «-» baterie.
Scoateți vârful firului de înaltă tensiune de la bujia primului cilindru și conectați-l la senzorul stroboscopic în conformitate cu instrucțiunile care au venit împreună cu stroboscopul.
Scoateți dopul de cauciuc din trapa carcasei ambreiajului.
Porniți motorul și direcționați lumina stroboscopică intermitentă în trapa carcasei ambreiajului.
Când momentul aprinderii este corect setat, marcajul 1 de pe volant ar trebui să se afle între diviziunea de mijloc 2 și diviziunea anterioară 3 a scalei. În caz contrar, timpul de aprindere trebuie reglat.
Pentru a seta momentul aprinderii, slăbiți cele trei piulițe care fixează senzorul de cuplu la scânteie.
Pentru a crește timpul de aprindere, rotiți carcasa senzorului în sensul acelor de ceasornic (eticheta «+» pe flanșa carcasei senzorului la buza de pe carcasa accesoriilor). În acest caz, o diviziune pe flanșă corespunde unei rotații de 8°a arborelui cotit.
Pentru a reduce timpul de aprindere, rotiți carcasa senzorului în sens invers acelor de ceasornic (eticheta «-» pe flanșa carcasei senzorului la buza de pe carcasa accesoriilor). Strângeți piulițele de montare a senzorului, verificați și, dacă este necesar, repetați setarea de sincronizare a aprinderii. Conectați furtunul la corectorul de vid.