У већини хитних случајева са оштећењем крова, потребно га је заменити. Приликом замене кровне плоче уклањају се облоге олука, ветробран, задње стакло, кровна облога и додатна опрема. Нова плоча се поставља на кров каросерије и одређују се места за сечење бочних панела и предњих стубова. Након повлачења 8 мм од ивице кровне плоче, сечење се врши дуж кривина спојева са бочним странама каросерије, са панелима оквира ветробранског стакла и са попречним носачем оквира задњег стакла. Бочне плоче крова су исечене 10-15 мм изнад ознака. Кровна плоча је искључена, преостале кровне траке су уклоњене, а делови за седење каросерије и нови панел су очишћени. Елементи каросерије су исправљени на спојевима са плочом, а нова кровна плоча је прилагођена да одговара. На тачкама приказаним на сл. 182 стрелице, заварити кровну плочу гасним заваривањем на шофершајбну и бочну кровну плочу. Проверава се прилегање панела и контактним заваривањем, у интервалима од 40-50 мм, заварује се на панел оквира ветробранског стакла, на пречку задњег стакла и на бочне панеле. Заварени су за бочне кровне плоче помоћу гасног заваривања. Након заваривања, лепак се наноси на празнине између панела и арматуре крова и постављају се заптивне заптивке од експанзивне масе (ТУ 38-105410-78).
Погледајте оригинал на интернет ресурсу [vazbook.ru]