W większości przypadków awaryjnych z uszkodzeniem dachu wymagana jest jego wymiana. Podczas wymiany panelu dachowego zdejmij rynny, szybę przednią, szybę tylną, tapicerkę i akcesoria dachowe. Nowy panel jest umieszczany na dachu nadwozia i określane są miejsca do cięcia paneli bocznych i słupków A. Cofając się od krawędzi poszycia dachu o 8 mm, cięcie wykonuje się wzdłuż zagięć połączeń ze ścianami bocznymi nadwozia, z poszyciami ramy szyby przedniej oraz z poprzecznicą ramy szyby tylnej. Boczne panele dachu są cięte 10-15 mm powyżej znaczników. Odłącz panel dachowy, zdejmij pozostałe paski dachu i wyczyść gniazda nadwozia oraz nowy panel. Elementy nadwozia są prostowane na stykach z panelem, a nowy panel dachowy jest ustawiany na swoim miejscu. W punktach pokazanych na rys. 182 strzałkami, zespawać panel dachowy metodą spawania gazowego z panelem szyby przedniej i panelem bocznym dachu. Sprawdza się dopasowanie panelu i zgrzewa się oporowo co 40-50 mm do panelu ramy szyby przedniej, do poprzeczki tylnej szyby i do ścian bocznych. Spawanie gazowe jest przyspawane do bocznych paneli dachu. Po zespawaniu szczeliny między płytą a zbrojeniami dachu nakładany jest klejem iz rozprężającej się masy układane są uszczelki (TU 38-105410-78).