W większości nagłych przypadków uszkodzenia dachu konieczna jest jego wymiana. Podczas wymiany panelu dachowego należy zdemontować listwy rynnowe, przednią i tylną szybę, listwy dachowe oraz akcesoria. Nowy panel zostaje umieszczony na dachu nadwozia, a następnie zostają określone miejsca przycięcia paneli bocznych i przednich słupków. Po odsunięciu się o 8 mm od krawędzi panelu dachowego wykonuje się cięcie wzdłuż zagięć połączeń z bokami nadwozia, panelami ramy szyby przedniej i poprzeczką ramy szyby tylnej. Boczne panele dachu należy przyciąć 10-15 mm nad oznaczeniami. Panel dachowy zostaje odłączony, pozostałe paski dachu zostają usunięte, a miejsca siedzące nadwozia i nowy panel zostają wyczyszczone. Elementy nadwozia zostają wyprostowane na połączeniach z panelem, a nowy panel dachu zostaje dopasowany. W punktach pokazanych na rysunek 182 strzałki, przyspawaj panel dachu spawaniem gazowym do panelu przedniej szyby oraz bocznego panelu dachu. Sprawdza się dopasowanie panelu i przy pomocy spawania kontaktowego przyspawuje się go w odstępach co 40-50 mm do panelu ramy szyby przedniej, do poprzeczki szyby tylnej oraz do paneli bocznych. Są one przyspawane do bocznych paneli dachu metodą spawania gazowego. Po zespawaniu, w szczeliny pomiędzy płytą a wzmocnieniami dachu nanosi się klej i zakłada uszczelki z masy rozprężnej (TU 38-105410-78).
[Oryginał można wyświetlić na portalu: www.VazBook.ru]