Постављају нови кровни панел на каросерију и одређују места где ће стубови каросерије бити исечени. Кровна плоча се одсече танким оштрим длетом или одсече машином за брушење, одступајући од кривине плоче за 6-8 мм (дуж линија - сл. 174). Панел је исечен на полице, одступајући 10-15 мм према горе од ознака. Кровна плоча се одваја од елемената каросерије, уклањају се преостале траке панела и чисте се површине улегања каросерије и нове кровне плоче. Елементи каросерије се исправљају на местима где се спајају са кровном плочом, нова плоча се поставља на своје место и учвршћује стезаљкама.
Цртање 174. Замена кровне плоче и предњег крила (тачке означавају контактне заварене шавове): 1 - места претходног заваривања гасним заваривањем: 2 - тачке причвршћивања предњег крила
Панел је заварен гасним заваривањем, месинганим шипкама Л63 или Л62 у тачкама 1. Проверава се прилегање кровне плоче и заварује се тачкастим заваривањем са нагибом од 45 мм дуж предње и задње ивице и 30 мм по бочним странама. Спојеви између панела и стубова су залемљени тврдим лемом и шав је очишћен.
У недостатку апарата за контактно заваривање, дозвољено је електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида жицом Св.08Г1С пречника 0,8 мм или гасно заваривање месинганим шипкама Л63 или Л62 пречника 2-3 мм.
(Информације су објављене на порталу: VAZBOOK)