Поставите нову кровну плочу на каросерију и одредите тачке сечења стубова каросерије. Одсецали су кровну плочу танким наоштреним длетом или одсецали кровну плочу брусилицом, одступајући од кривине плоче 6-8 мм (потезима – сл. 174). Извршите сечење панела на сталцима, одступајући од ознака од 10-15 мм. Одвојите кровну плочу од елемената каросерије, уклоните преостале траке плоче и очистите улегнуће каросерије и нове кровне плоче. Елементи каросерије су исправљени на споју са кровном плочом, нова плоча је подешена на месту и фиксирана хватаљкама.
Сл. 174. Замена кровне плоче и предњег блатобрана (тачке означавају шавове отпорног заваривања): 1 - тачке претходног заваривања за гасно заваривање: 2 - тачке причвршћивања предњег блатобрана
Панел је заварен гасним заваривањем месинганим шипкама Л63 или Л62 у тачкама 1. Проверава се налегање кровне плоче и заварује се тачкастим заваривањем са нагибом дуж предње и задње ивице од 45 мм, са стране од 30 мм. мм. Спојеви панела са регалима су залемљени тврдим лемом и шав је очишћен.
У недостатку апарата за контактно заваривање, дозвољено је електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида жицом Св.08Г1С пречника 0,8 мм или гасно заваривање месинганим шипкама Л63 или Л62 пречника 2-3 мм.