Демонтажа, преглед делова и монтажа регулатора притиска (ВАЗ-2101)

Након што сте одврнули утикач 6 (види сл. 140), уклоните заптивку 5, извадите клип 10, одстојну чауру 3, заптивку 7, опружну плочу 8, опругу и потисну подлошку са заптивним прстеном 2.

Оперите делове изопропил алкохолом или кочионом течношћу и прегледајте. Површине делова не смеју имати видљиве неправилности. Оштећени делови, као и заптивка и О-прстен се замењују. Проверава се еластичност опруге: њена дужина у слободном стању треба да буде 17,8 мм, а под оптерећењем 7^+0,8_-0,4 кгф - 9 мм.

Током монтаже, сви делови се подмазују кочионом течношћу и постављају обрнутим редоследом.

(Информације су објављене на порталу: vazbook)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци

ВАЗ-2101: Кочиони систем

Следећи чланци

Уклањање и уградња регулатора притиска
Провера рада регулатора притиска
Дизајн и рад регулатора кочионог притиска
Провера и поправка склопа педале кочнице
Демонтажа и монтажа јединице педале кочнице

Подешавање слободног хода педале кочнице, испуштање ваздуха из хидрауличног погона
Дизајн и рад кочница предњих точкова
Уклањање и уградња кочница предњих точкова
Демонтажа, преглед делова и монтажа кочница предњих точкова
Структура и рад кочница задњег точка