Поставите аутомобил на лифт или ревизиони јарак, очистите регулатор притиска и његове погонске делове од прљавштине. Визуелна провера да се увери да регулатор притиска и његови погонски делови нису оштећени, да нема цурења течности, утикач 24 (види сл. 82) удубљена у отвор на телу за 1...2 мм, нема зазора у споју минђуше 11 (види сл. 81) са еластичном полугом 10 и држачем 15. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице. Клип 2 (види сл. 82) у исто време, требало би да се помери из кућишта за 1,6... 2,4 мм, сабијајући лиснату опругу 7 (види сл. 81) док се не заустави у полузи 5. Полуга 5, савладавајући силу еластичне полуге 10, ротираће се у односу на клин 4.
Неусаглашеност са наведеним захтевима, недостатак померања клипа, као и његов недовољан или прекомеран ход указују на неисправност регулатора или његовог актуатора. У том случају треба да контактирате сервис за поправку или замену неисправних делова или склопова.