Wyjmowanie wtyczki 6 (patrz ryc. 140), wyjąć uszczelkę 5, wyjąć tłok 10, tuleję dystansową 3, uszczelkę 7, talerzyk sprężyny 8, sprężynę oraz podkładkę oporową z pierścieniem uszczelniającym 2.
Umyj części alkoholem izopropylowym lub płynem hamulcowym i sprawdź. Powierzchnie części nie mogą mieć widocznych nierówności. Uszkodzone części, a także uszczelka i o-ring są wymieniane. Sprawdzana jest elastyczność sprężyny: jej swobodna długość powinna wynosić 17,8 mm, a pod obciążeniem 7+0,8 -0,4 kgf - 9 mm.
Podczas montażu wszystkie części są smarowane płynem hamulcowym i montowane w odwrotnej kolejności.