Уклоните утикач 11 (види сл. 60) погона за отпуштање квачила, а од водеће чауре предњег поклопца мењача - квачило 1 склопљено са лежајем и спојном опругом. Скините кућиште квачила са заптивком и предњим поклопцем 56 (види сл. 66) мењач заједно са заптивком 1 и опружном подлошком постављеном између поклопца 56 и лежаја 2. Одврнути прекидач светла за вожњу уназад. Затим уклоните погон брзиномера 38 са заптивком. Након што сте одврнули вијак виљушке мењача III и IV зупчаници, померањем виљушки се истовремено укључују два степена преноса. Ово спречава окретање осовине и омогућава да се изврши накнадно растављање.
Уклоните запорни прстен 32 са краја погонске осовине, а затим, исправивши запорну подлошку, одврните матицу 30 еластичне прирубнице спојнице за неколико обртаја да бисте померили прстен за центрирање 33 и поново затегните матицу. Ејектор А.40006/1 (сл. 68) са извлакачем А.40005/4 уклоните прстен за центрирање и заптивку 31 са краја погонске осовине (види сл. 66) центрирајући прстен еластичне спојнице, одврнути матицу 30 и извлакач А.40005/3/9ИН/9Прирубница еластичне спојнице се уклања (слика 69).
Након тога, скините задњи поклопац мењача тако што ћете одврнути завртањ 2 (Сл. 70) који ограничава бочни ход ручице и померити ручицу мењача у смеру приказаном стрелицом да бисте је ослободили од шипки за захватање мењача.
Уклоните: са погонског вратила - задњи лежај и погонски зупчаник брзиномера; од шипке за укључивање преноса уназад - виљушка са одстојницом; са осовине - средњи ход уназад; од међувратила - потпорни прстен зупчаника обрнутог погона, зупчаника и опружне подлошке; од гоњеног вратила - потпорни прстен гоњеног зупчаника за ход уназад, притискањем опружне подлошке трном 41.7816.4069 (сл. 71) за скидање оптерећења са причврсног прстена; обрнутим погоном и опружном подлошком.
Користећи обликоване трнове (попут шрафцигера) и шипке, извуците предње и задње лежајеве међувратила из кућишта мењача и уклоните потоње из кућишта.
Скините поклопац држача са заптивком, извадите опруге и куглице држача, а из картера - шипку виљушке за ход уназад и шипку виљушке за мењање III и IV преношење. Одврнувши вијак за причвршћивање виљушке мењача и и II зупчаника, уклоните шипку и виљушку мењача и и II опрему. Изводили акције, истовремено уклањају три блокировочных (замковых) сухаря.
Уклоните запорну плочу (слика 72) средњег лежаја гоњеног вратила и осовину средњег зупчаника уназад. Уклоните осовину заједно са лежајем и прстеном синхронизатора и уклоните игличасти лежај са предњег краја погонског вратила. Погоњено вратило се избацује из међулежаја, средњи лежај се уклања и погонско вратило се уклања из картера заједно са зупчаницима, спојницама и прстеновима синхронизатора. Затим уклоните квачило синхронизатора са осовине III и IV преношење.
Приликом растављања погонског вратила, уклоните причврсне и блокирајуће прстенове и опругу синхронизатора са задњег краја; уградите осовину на пресу и након притискања опружне подлошке трном 41.7816.4069 скините предњи причврсни прстен, а затим опружну подлошку и лежај.
Приликом демонтаже гоњеног вратила (Сл. 73), са задње стране вратила скините зупчаник 22 1. зупчаника са чауром и блокирајућим прстеном 19, главчину са клизним квачилом 17 прекидача 1 и II брзина, брзина 11 II пренос заједно са прстеном за закључавање 14 синхронизатора, уградите гоњену осовину са трном 41.7816.4069 (4 - сл. 74) на пресу, поставите је испод зупчаника III полупрстенови носача преноса 1 и, притискањем пробојом 3 кроз трн на опружној подлошци 2, клијештима скину причврсни прстен 5, затим опружну подлошку 2, главчину клизног квачила прекидача III и IV зупчаници и зупчаници III преноси.
Цртање. 73. Делови погонског вратила:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - потпорни прстенови; 2, 26 - опружне подлошке; 3, 16 - чворишта синхронизатора; 4, 17 - квачила синхронизатора; 6, 14, 19 - прстенови за закључавање синхронизатора; 7, 13, 20 - опруге синхронизатора; 8, 12, 21 - подлошке; 9, 11, 22 - зупчаници респективно III, II и ја опрему; 10 - погоњено вратило; 23 - чаура 1. степена преноса; 24, 29 - лежајеви; 25 - ход уназад; 28 - погонски зупчаник брзиномера; 30 - уљни заптивач; 31 - прирубница еластичне спојнице; 32 - орах;
Приликом растављања ручице мењача и задњег поклопца, скините манжетну 19 (Сл. 75), пртљажник 21 полуге са стезаљком, затим причврсни прстен 14, подлошку 13, опругу 12 и сферну подлошку 11. Одврните навртке које причвршћују опругу 1, одвојите прирубницу 1 и одвојите прирубницу 1 полуга заједно са прирубницом, носачем и чашом 5.
Цртање. 75. Делови ручице мењача:
1 - вијак затезне опруге; 2, 7, 13 - подлошке; 3 - опруга за отпуштање; 4, 6, 15 - заптивке; 5 - чаша водича; 8 - гранични вијак; 9 - ручица мењача; - куглични зглоб; 11 - сферна подлошка; 12 - пролеће; 14 - потпорни прстен; 16 - прирубница; 17 - опружна подлошка; 18 - орах; - прирубница; 20 - стезаљка; 21 - унутрашњи поклопац; 22 - полуга полуге; 23 - дршка; 24 - потисни јастучић; 25, 27 - еластичне чауре; 26 - одстојна чаура; 28 - чаура за закључавање.
Напомена. Од априла 1980. стезаљка 20 није постављена.
Мењач се склапа обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
- опруга држача шипке виљушке уназад разликује се од других по својој еластичности, обојена је зелено или има кадмијумски премаз;
- при спајању кућишта квачила на предњи поклопац мењача 56 (види сл. 66) отвор за испуштање уља на предњем поклопцу треба да се налази на дну;
- пре уградње радну површину заптивки премазати Литол-24 машћу;
- при уградњи причврсног прстена зупчаника за вожњу уназад користити трн 41.7816.4069, а код уградње лежајева и заптивки користити трн 41.7853.4028; 41.7853.4032; 41.7853.4039.
Наведени трнови су истог типа. Трн 41.7853.4039 има спољни пречник пробоја од 56 мм, на чијем крају је направљен центрирни ремен пречника 32,1 мм за постављање уводнице.
Пробој трна 41.7853 има спољашњи пречник од 60 мм, а у цеви трна се налази опругом за центрирање пречника 19,5 мм.
Трн 41.7853.4028, пречник 74 мм.