Садржај: Непотпуно отпуштање квачила (квачило…↓ Непотпуно укључење квачила (квачило…↓ Повећана бука при искључивању квачила ↓ Трзаји при укључивању квачила ↓
Тип квачила који се користи одликује се високим степеном поузданости и издржљивости и ниским интензитетом рада у одржавању.
Следећи кварови могу настати услед неправилне употребе педале квачила (стални контакт стопала возача са педалом квачила током вожње, изненадно отпуштање педале или непотпуно "стискање" исте), дуготрајног рада аутомобила са неправилним ходом педале, или природног хабања делова или њиховог оштећења током вишегодишњег рада аутомобила. У последњем случају, квачило се мора поправити у сервису.
Непотпуно отпуштање квачила (квачило "води")
Са овим кваром, тешко је мењати брзине напред, а брзина уназад се укључује са буком. Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- велики слободни ход ручице виљушке за отпуштање квачила због повећања зазора између лежаја за отпуштање квачила и латица потисне опруге (за квачила са серво механизмом). Ово резултира повећањем слободног хода педале квачила (ручица виљушке за отпуштање квачила) и смањењем радног хода. Због тога не долази до потпуног одвајања дискова квачила. Овај узрок квара се елиминише подешавањем слободног хода полуге виљушке за отпуштање квачила као што је горе описано;
- искривљење диска. Овај квар се јавља када се дискови квачила прегреју због клизања. Крајњи излив диска не би требало да прелази 0,5 мм. Ако је испуштање веће, диск треба исправити или заменити. Ако је потисна плоча искривљена, она се замењује заједно са кућиштем квачила и потисном опругом;
- заглављивање главчине гоњеног диска на уторима улазног вратила. До овог квара може доћи након дуже или неправилне употребе возила због контаминације или хабања шиљака. У првом случају, довољно је очистити шиљке осовине и главчине и премазати их машћу ЛСЦ-15 или Литол-24, у другом случају заменити истрошене делове;
- лабављење заковица или ломљење фрикционих облога. Потребно је поново закивати фрикционе облоге челичним заковицама. Након распаљивања, заковице не би требало да имају ломове. Растојање од заковице до површине тарне облоге мора бити најмање 0,2 мм;
- недовољан ход педале квачила. До овог квара долази због неправилног подешавања погона без зазора, када ход педале није довољан да потпуно одвоји дискове квачила. Да бисте отклонили квар, потребно је правилно подесити ход педале унутар 125...130 мм;
- квар кабла погона квачила због оштећења кабла или његовог омотача или других узрока који узрокују заглављивање погона квачила. Неопходно је утврдити узрок квара и заменити оштећене или истрошене делове.
Непотпуно укључење квачила (квачило "проклизава")
Знаци овог квара:
- недовољно убрзање аутомобила при оштром притиску на папучицу гаса, осећа се губитак снаге при вожњи узбрдо, потрошња горива се повећава, мотор се прегрева, осећа се специфичан мирис од сагоревања вођених облога диска. Узроци квара и како то поправити: нема слободног хода ручице виљушке за отпуштање квачила. У овом случају могуће је стално дејство лежаја за отпуштање квачила на латице потисне опруге. сила при којој гоњени диск неће бити стегнут довољном силом, што ће довести до његовог клизања. Овај узрок квара се елиминише подешавањем слободног хода полуге виљушке за отпуштање квачила као што је горе описано;
- фрикционе облоге су истрошене или изгореле. У овом случају, потребно је поново закивати или заменити погонски диск;
- дискови квачила су зауљени. Ово је могуће када су заптивке мењача истрошене. Да бисте их заменили, требало би да контактирате сервисну станицу, јер то укључује потпуну демонтажу мењача;
- заглављивање погона за отпуштање квачила. Ово је могуће ако су кабл или његов омотач оштећени (прегиби, огреботине) и могу се елиминисати. Замена кабла са накнадним подешавањем погона квачила.
Повећана бука при искључивању квачила
Оригинални извор се налази на веб-сајту VAZBOOK.RU
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- хабање, оштећење лежаја за отпуштање квачила или цурење масти из њега. Квар се отклања заменом лежаја и других оштећених делова.
Трзаји при укључивању квачила
Узроци квара:
- заглављивање главчине гоњеног диска на уторима улазног вратила мењача, подмазивање дискова, заглављивање у погону квачила, оштећење површине или савијање потисне плоче.
Методе за решавање овог проблема су наведене изнад.