Следећи кварови могу настати због неправилне употребе педале квачила (стални контакт стопала возача са педалом квачила током вожње аутомобила, оштро отпуштање педале или њено непотпуно «цеђење»), дуготрајан рад возила са поремећеним ходом педале или природним хабањем делова или њиховим оштећењем током вишегодишњег рада возила. У последњем случају, квачило се мора поправити у сервису.
Непотпуно искључивање квачила (квачило «води»)
Са овим кваром, тешко је мењати брзине напред, а брзина уназад се укључује са буком. Узроци квара и како то поправити:
- велики слободан ход ручице виљушке квачила због повећања размака између лежаја за отпуштање квачила и латица притисне опруге (код квачила са серво механизмом). Ово доводи до повећања слободног хода педале квачила (полуга виљушке квачила) и смањење радних путовања. Због тога не долази до потпуног одвајања дискова квачила. Овај узрок квара се елиминише подешавањем слободног хода полуге виљушке квачила, као што је горе наведено;
- савијање диска. Овај квар се јавља када се дискови квачила прегреју због клизања. Крајњи излив диска не би требало да прелази 0,5 мм. Ако је испуштање веће, диск треба исправити или заменити. Ако се потисна плоча искриви, она се замењује заједно са поклопцем квачила и потисном опругом;
- заглављивање главчине гоњеног диска на уторима улазног вратила. До овог квара може доћи након дуже или неправилне употребе возила због контаминације или хабања шиљака. У првом случају, довољно је очистити шиљке осовине и главчине и покрити их машћу ЛСТс-15 или Литол-24, у другом случају заменити истрошене делове;
- лабављење заковица или ломљење фрикционих облога. Потребно је закивати фрикционе облоге челичним заковицама. Након спаљивања, заковице не би требало да имају празнине. Растојање од заковице до површине фрикционе облоге мора бити најмање 0,2 мм;
- недовољан ход педале квачила. Овај квар настаје због неправилног подешавања погона без зазора, када нема довољно хода педале да би се потпуно одвојили дискови квачила. Да бисте отклонили квар, потребно је правилно подесити ход педале унутар 125... 130 мм;
- неисправност кабла квачила због оштећења кабла или његовог омотача или других узрока који доводе до блокирања актуатора квачила. Неопходно је утврдити узрок квара и заменити оштећене или истрошене делове.
Непотпуно укључење квачила (квачило «слиповима»)
Симптоми овог проблема:
- недовољно убрзање аутомобила када оштро притиснете папучицу гаса, долази до губитка снаге приликом вожње узбрдо, потрошња горива се повећава, мотор се прегрева, постоји специфичан мирис од сагоревања облоге погоњеног диска. Узроци квара и како га отклонити: нема слободног хода ручице виљушке квачила. У овом случају је могућ константан утицај лежаја за отпуштање квачила на латице потисне опруге ц. сила при којој гоњени диск неће бити стегнут довољном силом, што ће довести до његовог клизања. Овај узрок квара се елиминише подешавањем слободног хода полуге виљушке квачила, као што је горе наведено;
- истрошене или изгореле фрикционе облоге. У овом случају, потребно је закивати или заменити погонски диск;
- дискови квачила су подмазани. Ово је могуће када су уљне заптивке мењача истрошене. Да бисте их заменили, обратите се сервисној станици, јер то укључује потпуну демонтажу мењача;
- заглављивање у погону за отпуштање квачила. Ово је могуће ако је кабл или његов омотач оштећен (преломи, трење) и елиминише се. Замена кабла са накнадним подешавањем погона квачила.
Повећана бука при искључивању квачила
Узроци квара и како их уклонити:
- хабање, оштећење лежаја за отпуштање квачила или цурење мазива из њега. Квар се отклања заменом лежаја и других оштећених делова.
Трзаји током рада квачила
Узроци квара:
- заглављивање главчине погонског диска на уторима улазног вратила мењача, подмазивање диска, заглављивање активирања квачила, оштећење или савијање површине потисне плоче.
Кораци за решавање овог проблема су наведени изнад.