Основни и биелни шийки (ВАЗ-21011)

Допустимо биене на основните повърхности на коляновия вал

Преглед

1. Монтирайте коляновия вал върху две призми (виж фиг. Допустимо биене на основните повърхности на коляновия вал) и проверете с индикатора:

• биене на основните списания (максимално допустими 0,03 мм);
• изтичане на опорните повърхности под зъбното колело и лагера на първичния вал на скоростната кутия (максимално допустими 0,04 мм);
• изместване на осите на шийките на мотовилката от равнината, минаваща през осите на шийките на мотовилката и основните шийки (максимално допустимо ±0,35 mm);
• неперпендикулярност на крайната повърхност на фланеца по отношение на оста на коляновия вал. При завъртане на вала индикаторът се монтира отстрани на разстояние 34 мм (виж фиг. Допустимо биене на основните повърхности на коляновия вал) от оста на вала, не трябва да показва биене повече от 0,025 mm.

2. Не се допускат пукнатини по главните и биелните шийки и по бузите на коляновия вал. Ако се намерят такива, сменете вала.

3. По повърхностите на коляновия вал, които са съчетани с работните ръбове на уплътненията, не се допускат драскотини, прорези или канали.

4. Измерете диаметрите на главните и биелните шейни. Шлайфовете трябва да бъдат шлифовани, ако износването им е повече от 0,03 mm или овалността на шийките е повече от 0,03 mm, а също и ако има неравности и драскотини по шийките.

Шлайфане на шийки

1. Шлайфайте главните и биелните шийки, намалявайки с 0,25 мм, така че да се получат, в зависимост от степента на износване, диаметри, съответстващи на стойностите, дадени в таблицата. Диаметри на биелната шийка, mm и табл. Диаметрите на основните шийки, mm, и радиусите на филетата на шиите, както е показано на фиг. Основни размери на мотовилката и главните шийки на коляновия вал и техните фитинги.

2. След шлайфане и последващо довършване на шийките, изплакнете коляновия вал старателно, за да отстраните останалия абразив. Промийте няколко пъти с бензин под налягане смазочните канали с извадени тапи. На първата буза на коляновия вал маркирайте степента на намаляване на главните и съединителните шейни (например K 0,25, W 0,50).

3. Овалността и конусността на главните и свързващите пръти след шлайфане трябва да бъде не повече от 0,007 mm.

Диаметър на шийките на мотовилката, мм

Номинална	Намалена
	0,25	0,50	0,75	1,0
47,814	47,564	47,314	47,064	46,814
47,834	47,584	47,334	47,084	46,834

Основни диаметри на шейната, mm

Номинална	Намалена
	0,25	0,50	0,75	1,0
50,775	50,525	50,275	50,025	49,775
50,795	50,545	50,295	50,045	49,795