Делови поклопца карбуратора
1 – вијак за подешавање; 2 – поклопац стартера; 3 – опруга; 4 – дијафрагма; 5 – шипка дијафрагме; 6 – кућиште уређаја за покретање; 7 – телескопска шипка; 8 – осовина ваздушне клапне; 9 – ваздушна клапна; 10 – поклопац карбуратора; 11 – заптивка; 12 – филтер; 13 – чеп филтера; 14 – седиште игличастог вентила; 15 – игличасти вентил; 16 – ос пловка; 17 – плутају; 18 – заптивка; 19 – штап стартног уређаја
Када је педала 9 потпуно притиснута, вентил за гас примарне коморе треба да буде потпуно отворен и ручица гаса не би требало да има никакав додатни ход. Када се педала отпусти, вентил гаса треба да буде потпуно затворен. Ако то није случај, онда се положај педале и вентила гаса може подесити променом дужине шипке 2, увртањем или завртањем њеног врха. Истовремено проверите и, ако је потребно, подесите дужину шипке 1. Централно растојање његових врхова треба да буде 80 мм.
Кабл и његов омотач морају бити причвршћени тако да када је ручка 6 потпуно извучена, ваздушна клапна буде потпуно затворена, а када је ручка увучена, потпуно отворена.
(Материјал је објављен на онлајн ресурсу: «vazbook.ru»)