Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2104
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Стартер — провера и поправка

Стартер — провера и поправка (ВАЗ-2104)

            0

Садржај: Испитивање ↓ Репаир ↓ Скупштина ↓

Испитивање



За обављање посла биће вам потребан мултиметар.

1. Уклоните стартер (погледајте "Стартер - уклањање и уградња").

2. Очистите спољашњу површину стартера од прљавштине.

3. Да бисте проверили вучни релеј, спојите његов терминал "50" на позитивни терминал акумулатора, а кућиште стартера на минус. У овом случају, сидро радног релеја помера погонски зупчаник из прозора предњег поклопца уз карактеристични клик.

3. Да бисте проверили вучни релеј, спојите његов терминал «50» на позитивни терминал акумулатора, а…


4. Да бисте проверили намотаје арматуре и статора, уклоните задњи поклопац стартера и одвојите склоп четкице (погледајте доле, "Поправка").

5. Повежите једну сонду омметра на тело, а другу наизменично

повезујемо се са терминалима намотаја статора, проверавајући да нису кратко спојени са кућиштем.

повезујемо се са терминалима намотаја статора, проверавајући да нису кратко спојени са кућиштем.


Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.



6. Након што смо спојили сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо их на лом.

6. Након што смо спојили сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо их на лом.


Ако отпор тежи бесконачности, намотај је прекинут.

7. Прикључујући једну сонду омметра на тело, другу наизменично повезујемо са контактним плочама арматуре, проверавајући кратки спој намотаја арматуре на тело.

7. Прикључујући једну сонду омметра на тело, другу наизменично повезујемо са контактним плочама…


Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.

Репаир



1. Са насадним кључем дана 13 мм одврнемо матицу и скинемо терминал намотаја статора са контактног вијка.

1. Са насадним кључем дана 13 мм одврнемо матицу и скинемо терминал намотаја статора са контактног…


2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња који причвршћују вучни релеј.


2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња који причвршћују вучни релеј.


3. Уклоните вучни релеј са шипком и опругом.

3. Уклоните вучни релеј са шипком и опругом.


4. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују кућиште осовине.

4. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују кућиште осовине.


5. Уклоните кућиште са заптивком, подлошку за закључавање вратила ротора А и подлошке за подешавање Б.

5. Уклоните кућиште са заптивком, подлошку за закључавање вратила ротора А и подлошке за подешавање…


6. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо две матице које причвршћују задњи поклопац стартера и уклонимо га.

6. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо две матице које причвршћују задњи поклопац стартера и…


7. Одвојите предњи поклопац од тела заједно са вучним шипкама и анкером.

7. Одвојите предњи поклопац од тела заједно са вучним шипкама и анкером.


8. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо сигурносну матицу ексцентричне осе погонске полуге.

8. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо сигурносну матицу ексцентричне осе погонске полуге.


9. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните осовину полуге.

9. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните осовину полуге.


10. Уклоните ексцентричну осовину полуге погона стартера.

10. Уклоните ексцентричну осовину полуге погона стартера.


11. Уклоните анкер са вучних шипки каросерије, откачивши виљушку полуге из захвата са прстеном за поводац.

11. Уклоните анкер са вучних шипки каросерије, откачивши виљушку полуге из захвата са прстеном за…


12. Ослонивши анкер осовину на дрвену површину, одговарајућим трном притиснемо ограничавајући прстен са потпорног прстена.

12. Ослонивши анкер осовину на дрвену површину, одговарајућим трном притиснемо ограничавајући…


13. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен са осовине.

13. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен са осовине.


14. Скините гранични прстен, квачило за прелазак са погонским зупчаником и преграду кућишта са осовине арматуре A.

14. Скините гранични прстен, квачило за прелазак са погонским зупчаником и преграду кућишта са…


Скупштина



1. Оперите делове стартера белим шпиритом или керозином и издувајте их компримованим ваздухом. Проверавамо стање делова. Поклопци и тело морају бити без пукотина. Зуби зупчаника не би требало да имају значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину само у једном правцу - у правцу ротације сидра. Не би требало да буде избочина, огреботина или знакова хабања на површинама утора и рукаваца осовине. На радној површини колектора не би требало бити опекотина. Мале опекотине уклоните финим брусним папиром. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Држачи четкица "позитивних" четкица не смеју имати кратак спој са "масом". Четке истрошене до висине мање од 12 мм замењују се новим.

2. Подмажите лежајне површине и уторе осовине арматуре, уторе главчине прелетног квачила, чауре лежаја у поклопцима стартера и осовину погонске полуге моторним уљем. Подмазујемо прстен главчине прелетне квачила пластичном машћу.

3. На осовину арматуре уграђујемо преграду и квачило за прелазак са погонским зупчаником.

Материјал је објављен на онлајн ресурсу: vazbook

4. Поставите прстен за ограничавање кретања зупчаника на осовину тако да мањи пречник унутрашње конусне површине прстена буде окренут према зупчанику. У жлеб осовине уграђујемо причврсни прстен, савијамо га и притиснемо гранични прстен на њега клизним клештима, ако је потребно, утискивањем причврсног прстена у жлеб помоћу шрафцигера.

4. Поставите прстен за ограничавање кретања зупчаника на осовину тако да мањи пречник унутрашње…


5. Затим састављамо стартер обрнутим редоследом.

6. Пре уградње кућишта сидрене осовине, проверите аксијални зазор осовине анкера, који не би требало да буде већи од 0,5 мм. Ако је потребно, подешавамо га постављањем подлошких за подешавање на осовину арматуре (види горе "Поправка", тачка 5).

7. Инсталирајте кућиште.

8. Инсталирајте ексцентричну осу полуге мењача. Притиском на ручицу проверавамо кретање квачила. Ваљци полуге не смеју изаћи из прстенастих жлебова. Ако је потребно, подесите положај полуге окретањем осе. Са кључем до 10 мм затегнемо матицу, држећи осовину прорезним одвијачем од окретања.

9. Инсталирајте и повежите вучни релеј.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2104: Електро мотора
Следећи чланци

Стартер — уклањање и уградња
Опис дизајна стартера
Генератор — провера и поправка
Генератор — уклањање и уградња
Погонски ремен генератора — Подешавање и замена затезања
Свећице — провера стања и замена
Прекидач за паљење (брава) — уклањање, преглед и замена контакт групе
Завојница за паљење
Завојница за паљење — провера, уклањање и уградња
Дистрибутер

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Стартер — провера и поправка ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Стартер — провера и поправка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Стартер — поправка ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Стартер — поправка ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Провера и поправка блока цилиндра ВАЗ-1111 (1988-1996)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 49 + 39 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.