Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2104
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Генератор — провера и поправка

Генератор — провера и поправка (ВАЗ-2104)

            0

Садржај: Испитивање ↓ Репаир ↓ Скупштина ↓

Испитивање



Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар.

1. Уклоните генератор са возила (види горе "Генератор - уклањање и уградња").

2. Помоћу крпе очистите спољашњу површину генератора од прљавштине.

3. Повезивањем позитивне сонде омметра на терминал "30" и негативне сонде на тело генератора, проверавамо "квар" диода генератора.

3. Повезивањем позитивне сонде омметра на терминал «30» и негативне сонде на тело генератора,…


Ако омметар показује отпор близу нуле, једна или више диода су се поквариле или је намотај статора кратко спојен на кућиште.

4. Повежите позитивну сонду охмметра на терминал "30", а негативну сонду на један од вијака за причвршћивање блока исправљача и проверите позитивне диоде.

4. Повежите позитивну сонду охмметра на терминал «30», а негативну сонду на један од вијака за…


Ако омметар показује отпор близу нуле, једна или више диода се покварило.



5. Прикључујући позитивну сонду охмметра на један од вијака за причвршћивање блока исправљача, а негативну на тело генератора, проверавамо негативне диоде генератора на "квар".

5. Прикључујући позитивну сонду охмметра на један од вијака за причвршћивање блока исправљача, а…


Ако омметар показује отпор близу нуле, једна или више диода се покварило.

6. Да бисте проверили кондензатор, уклоните га из генератора (погледајте испод "Поправка"). Када повежете сонде омметра на терминале кондензатора, отпор би требало да се смањи, а затим постепено повећава.

7. Да бисте проверили регулатор, уклоните га из генератора (погледајте "Поправка" испод). Приликом притиска на четке треба да се слободно крећу у жљебовима и да буду опруге. Избочење четкица у слободном стању од држача четкице мора бити најмање 5 мм, иначе мењамо регулатор.

8. Спојите "Б" терминал регулатора напона на позитивни терминал акумулатора, а негативни терминал (приказано стрелицом А) на "масу". За мерење напона на контактима склопа четкица користимо волтметар.

8. Спојите «Б» терминал регулатора напона на позитивни терминал акумулатора, а негативни терминал…


Ако нема напона, регулатор је неисправан.


9. Повезивањем једног контакта омметра на кућиште, а другог на клизни прстен ротора, проверавамо кратак спој између намотаја ротора и кућишта генератора.

9. Повезивањем једног контакта омметра на кућиште, а другог на клизни прстен ротора, проверавамо…


Ако омметар показује отпор близу нуле, дошло је до кратког споја.

Неисправан ротор, статор, кондензатор или регулатор напона мора бити замењен. Ако је једна диода неисправна, замењујемо јединицу исправљача у целини.

Репаир



За извођење радова биће вам потребни: извлакач са две или три чељусти, трн за истискивање предњег лежаја, трн за утискивање задњег лежаја.

(Информације су објављене на веб-сајту: VAZbook)

1. Држите ротор да се не окреће помоћу одвијача и користите насадни кључ за 19 мм одврнемо матицу која причвршћује ременицу и радно коло генератора.

1. Држите ротор да се не окреће помоћу одвијача и користите насадни кључ за 19 мм одврнемо матицу…


2. Уклоните делове ременице, радно коло генератора за хлађење, сегментни кључ и граничне подлошке са вратила.

2. Уклоните делове ременице, радно коло генератора за хлађење, сегментни кључ и граничне подлошке…


3. Да бисте уклонили регулатор напона, одвојите конектор жице из њега.

3. Да бисте уклонили регулатор напона, одвојите конектор жице из њега.


4. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор напона.

4. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор напона.


5. Уклоните склоп регулатора напона са јединицом четкице из кућишта генератора.

5. Уклоните склоп регулатора напона са јединицом четкице из кућишта генератора.


6. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо четири матице које причвршћују поклопце генератора и уклонимо прикључне завртње.

6. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо четири матице које причвршћују поклопце генератора и…


7. Наслоните предњи поклопац генератора на дрвени блок и притисните га са статора лаганим ударцима по осовини.

7. Наслоните предњи поклопац генератора на дрвени блок и притисните га са статора лаганим ударцима…


8. Уклоните поклопац генератора и одстојну чауру.

8. Уклоните поклопац генератора и одстојну чауру.


9. Проверите техничко стање предњег лежаја. Док држите поклопац, љуљајте и окрените унутрашњи прстен лежаја у оба смера. Ротација лежаја треба да буде глатка, са незнатним аксијалним зазором. Заменимо неисправан лежај.

10. Приликом замене предњег лежаја насадним или отвореним кључем за 8 мм одврнемо четири матице. Ако се матице не одврну, избрусите избушене крајеве вијака.

10. Приликом замене предњег лежаја насадним или отвореним кључем за 8 мм одврнемо четири матице.…


Пажња! Након уградње вијака и затезања матица, крајеви вијака морају бити пробушени. Ако дужина вијака није довољна да их избушимо, онда завртње замењујемо новим.


11. Уклоните завртње и уклоните унутрашње и спољашње подлошке за монтажу лежаја.

11. Уклоните завртње и уклоните унутрашње и спољашње подлошке за монтажу лежаја.


12. Помоћу трна одговарајућег пречника извуците лежај.

12. Помоћу трна одговарајућег пречника извуците лежај.


13. Подупирајући ивице задњег поклопца генератора (на пример, на два дрвена блока), избијте ротор помоћу меког металног ударца.

13. Подупирајући ивице задњег поклопца генератора (на пример, на два дрвена блока), избијте ротор…


14. Проверите техничко стање задњег лежаја. Котрљање лежаја треба да буде глатко, а аксијални зазор би требао бити безначајан. Не би требало да буде гласне буке када се спољни прстен брзо окреће. Заменимо неисправан лежај.

15. Ако је потребно заменити лежај, помоћу извлакача га притисните са осовине ротора.

15. Ако је потребно заменити лежај, помоћу извлакача га притисните са осовине ротора.


16. Са насадним кључем за 8 мм користећи продужни кабл, одврните три матице које причвршћују блок исправљача и терминале намотаја статора.

16. Са насадним кључем за 8 мм користећи продужни кабл, одврните три матице које причвршћују блок…


17. Након уклањања два завртња, уклоните статор са поклопца.

17. Након уклањања два завртња, уклоните статор са поклопца.


Изолација жица намотаја статора не сме бити без знакова прегревања.

18. Са насадним кључем за 10 мм са дубоком главом, одврните прикључну матицу "30" и уклоните изолациону подлошку A.

18. Са насадним кључем за 10 мм са дубоком главом, одврните прикључну матицу «30» и уклоните…


19. Уклоните блок исправљача.

19. Уклоните блок исправљача.


20. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује кондензатор и уклоните га. Уклонимо трећи вијак Б из отвора на поклопцу, причвршћујући блок исправљача.

20. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује кондензатор и уклоните га.…


Скупштина



1. Очистите делове генератора од прљавштине и прашине, издувајте их компримованим ваздухом, оперите металне делове (осим лежајева) белим шпиритом или керозином.

2. Користећи трн који одговара пречнику унутрашњег прстена, лаганим ударцима притисните нови лежај на осу ротора.

2. Користећи трн који одговара пречнику унутрашњег прстена, лаганим ударцима притисните нови лежај…


3. Проверите рупе за монтажу лежајева у поклопцима. Рупе не смеју бити деформисане и на њиховим површинама не смеју бити неравнина. Ако је потребно, користите турпију или стругач да бисте вратили закошеност ивица рупа. Замењујемо напукнуте поклопце.

4. Неусклађеност рупа на ушицама поклопца генератора не сме бити већа од 0,4 мм. Приликом монтаже, да бисмо обезбедили међусобну оријентацију поклопаца, користимо монтажни вијак и одбојну чауру.

5. Генератор се склапа обрнутим редоследом.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2104: Електро мотора
Следећи чланци

Генератор — уклањање и уградња
Погонски ремен генератора — Подешавање и замена затезања
Опис дизајна генератора
Батерија — Уклањање и уградња
Батерија — одржавање
Опис дизајна стартера
Стартер — уклањање и уградња
Стартер — провера и поправка
Свећице — провера стања и замена
Прекидач за паљење (брава) — уклањање, преглед и замена контакт групе

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Генератор — провера и поправка ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Генератор — провера и поправка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Генератор — поправка ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Генератор — поправка ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Провера и поправка блока цилиндра ВАЗ-1111 (1988-1996)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 34 + 27 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.