Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Уклоните кућиште филтера за ваздух са вијака карбуратора (погледајте "Кућиште филтера за ваздух - уклањање и уградња").
3. Користите крпу да очистите сву прљавштину и оперите спољашњу површину карбуратора са белим шпиритом или средством за чишћење мотора.
4. Отпустите завртањ за притезање погонског кабла ваздушне клапне (погледајте "Погон ваздушне клапне - провера и подешавање").
5. Кључ за 8 мм олабавимо затезање вијка за причвршћивање омотача кабла и одвојимо кабл од карбуратора.
6. Скините црево за довод гаса из картера са гране.
7. Са Пхиллипс одвијачем или кључем за 8 мм отпуштамо стезаљку која причвршћује црево за гориво и уклањамо га са прикључка. Затварамо рупу у цреву помоћу вијка M8.
8. Одвојите црево регулатора вакуума од разделника паљења.
9. Одвојите црево које повезује економајзер са пнеуматским вентилом.
[Чланак је копиран са веб-сајта: VAZbook.ru]
10. Одвојите жичане блокове од микропрекидача.
11. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните крај шипке актуатора гаса.
12. Уклоните повратну опругу гаса.
13. Са кључем за 13 мм одврнемо три матице које причвршћују карбуратор на усисни разводник.
14. Са отвореним кључем за 13 мм одврнемо преосталу матицу.
15. Уклоните карбуратор.
16. Уклоните заптивку и проверите њено стање. Није дозвољено механичко оштећење заптивке. Ако је потребно, замените заптивку.
Ако је карбуратор уклоњен на дуже време, покријте отвор усисног разводника крпом.
Инсталација
1. Пре уградње, препоручљиво је проверити отварање вентила примарне коморе (види "Стартер - провера и подешавање").
2. Инсталација свих уклоњених делова врши се обрнутим редоследом.