Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете корпуса на въздушния филтър от шпилките на карбуратора (вижте "Корпус на въздушния филтър - отстраняване и монтаж").
3. Почистваме мръсотията с парцал и измиваме външната повърхност на карбуратора с бял спирт или почистващ препарат за двигател.
4. Разхлабете винта, закрепващ кабела на въздушната клапа (вижте "Задвижващ механизъм на въздушната клапа - проверка и настройка").
5. Като използвате ключа на 8 mm, разхлабете болта на обвивката на кабела и изключете кабела от карбуратора.
6. Извадете маркуча за подаване на газ от картера от тръбата.
7. С помощта на кръстата отвертка или 8 mm гаечен ключ разхлабете скобата на маркуча за гориво и го извадете от фитинга. Запушваме дупката в маркуча с болт M8.
8. Откачете маркуча на вакуумния регулатор на разпределителя на запалването.
9. Разкачете маркуча, свързващ економайзера с пневматичния вентил.
10. Изключете кабелните блокове от микропревключвателя.
11. Изстискайте с шлицова отвертка, отстранете края на пръта на задвижващия механизъм на дросела.
12. Свалете възвратната пружина на дросела.
13. Като използвате 13 mm ключ, развийте трите гайки, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор.
14. Гаечен ключ 13 mm развийте останалата гайка.
15. Свалете карбуратора.
16. Отстранете уплътнението и проверете състоянието му. Не се допускат механични повреди на уплътнението. Ако е необходимо, сменете уплътнението.
Ако карбураторът е свален за дълго време, затворете отвора на всмукателната тръба с парцал.
Инсталиране
1. Преди монтажа се препоръчва да проверите отварянето на дроселната клапа на първичната камера (вижте "Задвижващ механизъм - проверка и настройка").
2. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.