Нова контролна јединица је повезана помоћу малог додатног свежња на исти блок ожичења левог блатобрана, који је био повезан са управљачком јединицом пнеуматског вентила. Управљачка јединица је директно повезана са граничним прекидачем карбуратора, заобилазећи монтажни блок. Гранични прекидач карбуратора се затвара у кућиште када се отпусти педала гаса. Адресе излазних терминала контролне јединице 501.3761 приказане су у табели. 14.
Табела 14
| терминал бр | Боја жице | Адреса |
| 1 | ТО | До терминала завојнице за паљење |
| 2 | Цх | На телу |
| 3 | 2 | — |
| 4 | О | +12 В |
| 5 | БЦ | Гранични прекидач карбуратора |
| 6 | СП | Електромагнетни вентил карбуратора |
| 7 | — | — |
Контролна јединица 501.3761 треба да искључи вентил при брзини радилице од 1900 мин⁻¹ и да се укључи на 1700 мин⁻¹. Када је педала гаса притиснута, односно када гранични прекидач карбуратора није затворен за тело, вентил не би требало да се искључи.
Одвојите жицу од граничног прекидача карбуратора и кратко спојите врх ове жице на кућиште. Повежите волтметар са контролном јединицом помоћу конектора адаптера. Покрените мотор и, постепено повећавајући брзину ротације, пратите очитавања волтметра: након покретања мотора, требало би да покаже напон од најмање 10 В, а у тренутку када је вентил искључен, нагли пад напона на 0,5 В (не више).
Подесите брзину радилице на 2200-2300 мин⁻¹, одвојите врх жице која иде до граничног прекидача карбуратора из кућишта, а затим га поново повежите са кућиштем. Када се жица одвоји од тела, вентил треба да се укључи, а када се повеже са телом, треба да се искључи. Након деактивирања вентила, постепено смањите брзину ротације док се вентил не активира. Волтметар треба да покаже нагли пораст напона од најмање 10 В.
Информације преузете са веб-сајта vazbook