Нова контролна јединица је повезана помоћу малог додатног свежња на исти блок ожичења левог блатобрана који је био повезан са контролном јединицом ваздушног вентила. Управљачка јединица је директно повезана са граничним прекидачем карбуратора, заобилазећи монтажни блок. Гранични прекидач карбуратора затвара се уз тело када се отпусти педала гаса. Адресе излазних терминала контролне јединице 501.3761 су наведене у табели. 14.
Табела 14
терминал бр | Боја жице | Адреса |
1 | ДО | До терминала завојнице за паљење |
2 | Х | На телу |
3 | 2 | — |
4 | О ТОМЕ | +12 В |
5 | бојева глава | Гранични прекидач карбуратора |
6 | заједничко улагање | Карбуратор са соленоидним вентилом |
7 | — | — |
Контролна јединица 501.3761 мора искључити вентил при брзини радилице од 1900 мин-1 и укључити га на 1700 мин-1. Када је педала гаса притиснута, односно када гранични прекидач карбуратора није затворен за тело, вентил не би требало да се искључи.
Одвојите жицу од граничног прекидача карбуратора и кратко спојите врх ове жице на тело. Повежите волтметар са контролном јединицом помоћу конектора адаптера. Покрените мотор и, постепено повећавајући брзину, пратите очитавања волтметра: након покретања мотора, требало би да покаже напон од најмање 10 В, а у тренутку када је вентил искључен, нагло смањење напона на 0,5 В (не више).
Подесите брзину радилице у опсегу од 2200-2300 мин-1, одвојите врх жице која иде до граничног прекидача карбуратора од тела, а затим га поново повежите са телом. Када се жица одвоји од тела, вентил треба да се укључи, а када се повеже са телом, треба да се искључи. Након што искључите вентил, постепено смањите брзину док се вентил не укључи. Волтметар треба да покаже нагли пораст напона од најмање 10 В.