Механизам кочнице задњег точка
1 – цилиндар точка; 2 – опруга затезања горње кочионе папуче; 3 – облога кочионе папуче; 4 – кочни штит; 5 – унутрашња плоча; 6 – задњи омотач кабла; 7 – опруга затезања доње кочионе папуче; 8 – предња кочиона папуча; 9 – Потпорна плоча кочионих плочица; 10 – заковице; 11 – дефлектор уља; 12 – водећа плоча кочионе папуче; 13 – сајла задње паркирне кочнице; 14 – задња опруга сајле; 15 – задњи врх кабла; 16 – задња кочиона папуча; 17 – ослонац ципеле; 18 – ручица погона ручне кочионе плочице; 19 – гумени јастуци; 20 – одстојник кочионе папуче; 21 – прст полуге погона ручне кочионе плочице
Точак цилиндар
1 – граничник папуче кочнице; 2 – заштитни поклопац; 3 – тело цилиндра; 4 – клип; 5 – печат; 6 – потпорна чаша; 7 – пролеће; 8 – крекери; 9 – потисни прстен; 10 – зауставни завртањ; 11 – брадавица; А - прорез на потисном прстену
[Чланак је преузет са онлајн ресурса www.vazbook.ru]
Делови цилиндра точка
1 – склоп клипа; 2 – тело цилиндра; 3 – зауставни завртањ; 4 – потисни прстен; 5 – крекери; 6 – опруга; 7 – потпорна чаша; 8 – печат; 9 – клип; 10 – заштитни поклопац
Механизам кочнице задњег точка је бубњастог типа са самоподесивим папучама. Кочионе папуче 8 (видети сл. Механизам кочнице задњег точка) са облогама, цилиндром точка 1 и осталим деловима монтиране су на кочиони штит 4, који је причвршћен за прирубницу греде задње осовине.
Регулисање зазора између колодками и бубањ обезбеђује аутоматски уз помоћ уређаја, који се налази у весло цилиндра 1. Главни елемент је разрезное тврдоглаво прстен 9 (види слику. Трактор цилиндар и цртање. Детаљи трактор цилиндра), инсталиран на поршне 4 (1) између буртиком напорног пропелера 10 (3) и два презлом 8 (5) са јаз од 1,25–1,65 мм. Потисак прстење инсталиран у цилиндру са натягом, обезбеђујући напор помака прстенова у огледало цилиндра не мање од 35 кг, што прелази напор на поршне од стяжных опруга кочионе плочице.
Са оптималним размаком између плочица и бубња, приликом кочења, јастучићи се размичу док се не изабере размак од 1,25–1,65 мм између прирубнице завртња и прирубнице потисног прстена. Наведени зазор осигурава да се јастучићи померају како би створили максимални кочиони момент.
Када се облоге истроше, размак од 1,25-1,65 мм се потпуно елиминише, прирубница на потисном вијку 10 се притисне на прирубницу прстена 9, услед чега се потисни прстен помера после клипа за количину хабања. Када се кочење заустави, сила затезних опруга помера клипове све док се крекери не зауставе на прирубницама потисних прстенова. Ово одржава оптимални зазор у кочионом механизму.