Провера стања гумено-металне шарке полуге предњег носача вешања
1 - гумена чаура шарке; 2 - спољна чаура шарке; 3 – навртка за причвршћивање осе конзоле вешања; 4 – оса полуге вешања; 5 - потисна подлошка шарке; 6 - унутрашња чаура шарке
Мерење зазора у горњем кугличном зглобу помоћу алата 02.8701.9500
1 - момент кључ; 2 – заштитно кућиште кочнице; 3 - полуга; 4 - вијак; 5 – наставак индикатора; 6 - вијак; 7 - индикатор; 8 - база; 9 - чаура; 10 - блок; 11 - осовина; 12 - опруга; 13 - подлошка; 14 - клин; 15 - главчина точка; 16 - заграда
Кочница условно није приказана.
Шема за проверу доњих кугличних зглобова
1 - главчина точка; 2 - доња полуга; 3 - доњи куглични зглоб; 4 - чељуст; 5 - дрвени блок
Приликом сваког одржавања, као и приликом поправке, неопходно је проверити стање заштитних поклопаца кугличних зглобова вешања, обраћајући посебну пажњу на одсуство механичких оштећења на поклопцима. Сазнајте да ли има пукотина на деловима вешања или трагова трљања о препреке на путу или каросерију, деформације зглоба управљача, осовине доње руке, полуга вешања, попречног носача и предњих елемената каросерије, а такође проверите зазор у горњем делу куглични зглоб и стање доњег кугличног зглоба.
Деформација осе доње руке
Инспекцијом се утврђује деформација осе доњег крака.
Деформација попречне греде предњег вешања
1. Олабавите матице које причвршћују осовине доњих кракова тако да настали зазор између дистанционе подлошке 28 (види сл. Предње вешање) и спојна површина попречне греде одговара ножици чељусти близу вретена предњег вијка.
2. Измерите дужину попречне греде између равни уградње осовина доњих кракова (лево и десно) у пределу предњих вијака. Растојање треба да буде 611±1 мм.
3. Ако је попречна греда деформисана тако да се не може подесити поравнање точкова, замените попречну греду.
Стање гумено-металних шарки
1. Проверите да ли постоје деформације полуга вешања, осовине доње руке, попречног носача, а затим окачите предње точкове возила.
2. Измерити радијални померај А (види сл. Провера стања гумено-металне шарке полуге предњег носача вешања) спољне чауре 2 у односу на унутрашњу чауру 6 и растојање Б између спољашње подлошке 5 и спољашњег краја спољашње чауре 2.
3. Гумени спојеви се морају заменити:
- када је немогуће даље подесити нагиб точкова (када се уклоне све подлошке испод осе доњег крака);
- на ломовима и једностраном "испупчењу" гуме;
- ако радијални помак А прелази 2,5 мм;
- ако се димензија Б не уклапа унутар 3–7,5 мм за доњу руку, 1,5–5 мм за надлактицу.
4. Ако је димензија Б изван наведених граница, проверите да ли је гумено-метални спој правилно притиснут у утичнице полуге.
Хабање гумено-металних спојева један је од разлога немогућности подешавања нагиба када се све подлошке уклоне испод осе доњег крака.
Зазор у горњим кугличним зглобовима
1. Паркирајте возило на равну, тврду подлогу, подигните предњи десни део возила и уклоните точак.
2. Поставите блок дрвета испод доњег кугличног зглоба 10 (види сл. Мерење зазора у горњем кугличном зглобу помоћу алата 02.8701.9500) 190 мм и спустите возило на њега.
3. Поставите чахуру 9 на матицу горњег вијка шарке који је најближи кућишту, ставите основу 8 на чахуру и лагано је причврстите завртњем 4.
4. Померањем алата 02.8701.9500, поставите ручицу 3 у вертикални положај тако да се њен доњи крај ослања на заштитно кућиште 2 кочнице и притегните завртањ 4.
5. Поставите индикатор 7 у основни стуб 8 све док његове ноге не ослоне на полугу 3 са сметњом од 2–3 мм и затегните вијак 6.
6. Причврстите држач 16 на главчину 15 са два завртња точка, ставите момент кључ 1 на шестоугаону главу осовине носача 16 и обртни момент 196 Нм (20 кгф м), окрените кључ ка и из аутомобила, збројите оба очитавања индикатора. Укупна очитавања индикатора не би требало да прелазе 0,8 мм.
7. Поновите за вешање левог предњег точка.
Стање доњих кугличних зглобова
1. Паркирајте возило на равну, тврду површину и подигните десну предњу страну возила да бисте уклонили точак.
2. Место испод чворишта 1 (види сл. Шема за проверу доњих кугличних зглобова) дрвени блок висине 5 280 мм и на њега спустите аутомобил, очистите доњи део шарке од прашине и прљавштине и одврните конусни чеп.
3. Измерите растојање х помоћу мерача дубине 4 као што је приказано на дијаграму.
4. Поновите за вешање левог предњег точка.
5. Ако је хи≥11,3 мм, скините шарку са возила и пажљиво прегледајте. На телу шарке не би требало да буде пукотина и прљавштине у мазиву. Ако има прљавштине у мазиву, пукотина на телу шарке, као и хи≥11,8 мм, замените шарку.
Стање предњих елемената каросерије
Проверите стање предњих елемената каросерије као што је назначено у пододељак 10.8.1.