Деформација осе доње и надлактице утврђено инспекцијом.
Деформација попречног носача предњег вешања одређује се мерењем размака између спољних површина носача попречног носача у пределу вијака за причвршћивање осовине надлактице. Ово растојање треба да буде (736+1,5) мм.
Ако је попречна греда деформисана тако да је немогуће подесити углове поравнања точкова помоћу подложака док су сви елементи вешања у задовољавајућем стању, заменити попречну греду.
Стање гумено-металних шарки се проверава следећим редоследом:
- уверите се да нема деформације кракова вешања, осовине доње руке или попречног носача вешања; подигните предње точкове аутомобила;
- уверите се да нема деформације кракова вешања, осовине доње руке или попречног носача вешања; подигните предње точкове аутомобила;
- измерите радијални померај А (слика 4-2) спољне чауре 2 у односу на унутрашњу чауру 6 и растојање Б између потисне подлошке 5 и спољашњег краја спољашње чауре 2.
Гумо-метални зглобови надлактице и доње руке подлежу замени:
- у случају руптура и једностраног "испупчења" гуме;
- при сечењу и хабању гуме на крајевима шарки;
- ако радијални помак А спољне чауре у односу на унутрашњу прелази 2,5 мм;
- ако се величина Б не уклапа у опсег од 3-7,5 мм.
Ако је димензија Б ван наведених граница, треба проверити исправност утискивања гумено-металне шарке у утичницу полуге.
Провера зазора у горњим кугличним зглобовима се спроводи следећим редоследом:
- поставите возило на равну, хоризонталну површину са тврдом подлогом;
- подигните десни (леви) предњи део аутомобила и уклоните точак;
- ставите дрвени блок висине 230 мм испод доњег крака, ближе кугличном зглобу, и спустите аутомобил на њега;
- уверите се да смола не вири из отвора за излив горњег кућишта кугличне осовинице, ако је потребно, очистите је турпијом да бисте избегли грешке у мерењу;
- причврстите држач 4 (слика 4-3) индикатора уређаја за горњи крај зглоба управљача;
- уградите индикатор 2 у центар сфере тела 3 кугличног зглоба игле са благом претходном компресијом, а затим поравнајте нулту поделу индикаторске скале са стрелицом;
- причврстити крак виљушке 5 дужине 0,7 м на надлактицу предњег вешања;
- створити оптерећење од 196 Н·м (20 кгф м) у вертикалном правцу помоћу момент кључа 6 (на крају полуге виљушке 294 Н), прво да притиснете, а затим да извучете куглицу из кућишта зглоба;
- забележити одговарајућа максимална одступања стрелице индикатора;
- израчунајте вредност зазора у горњем кугличном зглобу сабирањем вредности одступања од нулте позиције;
- укупна очитавања индикатора не би требало да прелазе 0,8 мм.
(Извор се налази на веб-сајту: «www.VAZbook.ru»)
