Шема динамичког балансирања карданског преноса
Ако су делови карданског преноса замењени током поправке, онда је његово балансирање обавезно. Динамичко балансирање карданских вратила у склопљеном стању врши се на посебном постољу.
При брзини ротације од 5500 мин⁻¹, највећа дозвољена неравнотежа на носачима А, Б, Ц не би требало да пређе 1,71 Н·мм (175 гф мм), а код провере балансирања – 2,15 Н·мм (220 гф мм).
Балансирање се постиже заваривањем металних плоча 25 (види сл. Кардански пренос).