Водилице вентила су такође направљене од ливеног гвожђа и утиснуте су у главу цилиндра са интерференцијалним спојем. На спољној површини водећих чаура налази се жлеб у који се убацује причврсни прстен. Обезбеђује тачност положаја чаура када су утиснуте у главу цилиндра и штити чауре од могућег испадања.
Рупе у чаурама се обрађују након утискивања у главу блока. Ово обезбеђује уску толеранцију за пречник отвора и тачност његове локације у односу на фасете седишта и вентила. Проврти проводних чаура имају спиралне жлебове за подмазивање. Чауре улазних вентила су ужлебљене до половине дужине отвора, док су чауре издувних вентила ужлебљене целом дужином проврта.
Поврх проводних чаура постављају се уљне капице од гуме отпорне на топлотно уље са челичним арматурним прстеном. Поклопци окружују вретено вентила и служе да смање продор уља у комору за сагоревање кроз зазоре између водеће чауре и вретена.
Вентили се активирају брегастом осовином која се окреће у кућишту лежаја преко средњих полуга. Размак између брегастих осовина и полуге је подешен помоћу вијка за подешавање, на чијој сферној глави се полуга љуља. Завртње се држи против самоодвртања помоћу сигурносне матице.
Вентили имају две цилиндричне опруге - спољашњу и унутрашњу, у сендвичу између плоче (горе) и две потпорне подлошке (на дну). Плочу опруга на стаблу вентила држе два крекера, који у преклопљеном облику имају облик крњег конуса. Свака полуга је притиснута на крај вентила посебним (укосница) пролеће.
Да би се повећала отпорност на хабање шипке, оба вентила су нитрирана, а крајеви шипки, на којима се ослањају полуге, очвршћавају се струјом високе фреквенције.
Брегасто вратило је ливено, ливено гвожђе, исто за све моделе мотора. Ослања се на 5 грла и ротира у алуминијумском кућишту лежаја монтираном на глави цилиндра. Погоњени ланчаник је причвршћен за предњи крај брегастог вратила. Од аксијалних померања, брегасто вратило се држи потисном прирубницом постављеном у жлеб предњег лежаја вратила.
Брегасто вратило се покреће дворедним ваљкастим ланцем од погонског ланчаника радилице. Исти ланац покреће и помоћну погонску осовину. Погон ланца има полуаутоматски затезач са ципелом и вођицу ланца са пластичном облогом. На дну блока цилиндра је постављен рестриктивни клин како би се спречило да ланац падне у кућиште радилице када се уклони (колима) ланчаници брегасте осовине.
За правилан релативни положај звезда, тј. за подешавање времена вентила, постоје горње и доње ознаке за уградњу. Горње ознаке се налазе на ланчанику брегастог вратила и кућишту лежаја, доње ознаке су на ланчанику радилице и поклопцу погона брегастог вратила.