Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума и има утиснута седишта вентила од ливеног гвожђа и водилице. Горњи део чаура је заптивен метално-гуменим поклопцима за одбијање уља 3 (сл. 2-41).
Цртање 2-41. Пресек главе цилиндра дуж издувног вентила:
1 - глава цилиндра; 2 - вентил; 3 - поклопац дефлектора уља; 4 - полуга вентила; 5 - кућиште лежаја брегасте осовине; 6 - брегасто вратило; 7 - вијак за подешавање; 8 - матица за закључавање вијка за подешавање; А - зазор између полуге и брегасте осовине.
Водилице се испоручују као резервни делови са спољним пречником повећаним за 0,2 мм.
Кућиште лежаја 5 је причвршћено за главу цилиндра, у којој се налази брегасто вратило 6.
Погонски механизам вентила
Вентили 2 се покрећу брегастима брегасте осовине преко полуга 4. Један крај полуге притиска вретено вентила, а други крај лежи на сферној глави завртња за подешавање 7, чиме се регулише зазор А у механизму вентила.
Информације су објављене на порталу VAZbook