Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена. Глава цилиндра мотора се може скинути са возила као склоп или, након делимичне демонтаже, могу се уклонити брегасте осовине. Обе опције су приказане на мотору ВАЗ 21124 (1,6i). На мотору ВАЗ 2112 (1,6i) скидање главе цилиндра се врши на сличан начин (погледајте текст за детаље).
Уклањање
1. Испразните расхладну течност из мотора (погледајте тачке 1-7 "Замена расхладне течности").
2. Уклоните задњи поклопац зупчастог ремена (погледајте "Поклопац задњег зупчастог ремена - скидање и уградња").
3. Скините поклопац главе (погледајте "Поклопац главе цилиндра - скидање, уградња, замена").
Напомена. Ако се глава цилиндра уклони ради накнадне поправке, боље је да је делимично раставите пре уклањања:
а) уклоните брегасте осовине (види "Брегасте осовине - уклањање, уградња, замена");
б) скините хидрауличне компензаторе са њихових седишта (види "Хидраулични компензатори - демонтажа, уградња, замена");
ц) уклоните цијев горива (види "Мотор за гориво 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена");
д) уклоните сензор положаја брегастог вратила (погледајте "Сензор положаја брегастог вратила (ЦПС) - уклањање, преглед, замена");
д) одвојите горњу монтажну шипку агрегата са држача мотора (види "Носачи и шипке погонског склопа - уклањање и уградња").
Ако није потребно растављање главе цилиндра (на пример, за замену заптивке), треба је уклонити заједно са брегастим вратилима, кућиштем лежаја, шином горива, сензорима притиска уља и положаја брегасте осовине.
4. Одвојите горњу монтажну шипку агрегата са држача главе цилиндра (погледајте "Носачи и шипке погонског склопа - уклањање и уградња").
5. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните три навртке које причвршћују држач шипке.
6. Уклоните држач шипке са вијака.
7. На мотору 21124 (1,6i) уклоните каталитички колектор (види "Катализатор колектора мотора ВАЗ 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена").
На мотору 2112 (л,5i) уклоните издувни разводник (види "Издувни колектор мотора ВАЗ 2112 (1,5i) - уклањање и уградња") и усисни разводник (види "Усисни разводник мотора ВАЗ 2112 (1,5i) - уклањање и уградња").
8. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује врх жице за уземљење и одвојите га од главе цилиндра.
9. Користећи кључ од 13 мм, одврните матицу која причвршћује врх жице негативног терминала батерије и уклоните врх са сворњака.
10. Да бисте избегли оштећење конектора сензора, одвојите жице од сензора температуре расхладне течности система за управљање мотором (погледајте "Сензор температуре расхладне течности (ЦТС) - Уклањање и провера") и индикатор температуре (погледајте тачку 3 "Сензор мерача температуре расхладне течности - Уклањање и провера"), као и са сензора положаја брегасте осовине, ако скинемо склоп главе цилиндра (види тачку 2 "Сензор положаја брегастог вратила (ЦПС) - уклањање, преглед, замена").
11. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните две матице које причвршћују кућиште термостата.
12. Скините кућиште термостата са вијака главе цилиндра и, без одвајања црева, померите га у страну.
13. Уклоните заптивну заптивку термостата.
14. Користећи имбус кључ од 10 мм, одврните десет вијака који причвршћују главу за блок цилиндра у назначеном редоследу (погледајте слику испод).
15. Уклоните главу са блока цилиндра као склоп...
... или са уклоњеним брегастим вратилима.
16. Уклоните заптивку:
17. Да их не бисте изгубили, уклоните две водеће чауре са њихових седишта у блоку цилиндра.
Инсталација
1. Испирамо главу цилиндра од прљавштине и наслага керозином или дизел горивом.
2. Уклоните преостало уље и расхладну течност из отвора са навојем на блоку цилиндра (испод монтажних вијака главе цилиндра).
3. Очистите спојне површине главе и блока цилиндра од остатака старе заптивке, одмастите површине растварачем.
Упозорење. Када постављате главу цилиндра на возило, увек користите нову заптивку. Не дозволите да уље дође у контакт са површином заптивке.
4. Инсталирајте вођице главе цилиндра у монтажна седишта блока цилиндра. Постављамо заптивку на блок цилиндра, док водеће чауре треба да уђу у одговарајуће рупе заптивке.
5. Поставите главу на блок цилиндра. Лаганим померањем главе са једне на другу страну обезбеђујемо да водеће чауре уђу у одговарајућа удубљења главе цилиндра.
Упозорење. Поновна употреба вијака за монтажу главе је дозвољена само ако њихова дужина не прелази 100 мм.
6. Помоћу чељусти или механичког лењира измерите дужину вијака главе цилиндра. Вијци дужи од 100 мм се замењују.
7. Пре уградње, умочите део вијака са навојем у моторно уље, а затим пустите да уље исцури и сачекајте око пола сата.
8. Уградите завртње за причвршћивање главе у рупе. Користећи момент кључ, затегните завртње за монтажу главе цилиндра у три корака: прво на 20 Нм (2 кгф м), затим окрените завртње за 90° даље, а затим поново окрените завртње за 90°. У овом случају следимо редослед наведен на фотографији (погледајте доле).
Даљу монтажу мотора вршимо обрнутим редоследом.
Редослед одвртања вијака главе цилиндра
Редослед затезања вијака главе мотора.