Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Глава цилиндра се уклања ради поправке, замене заптивке главе, као и током великих поправки мотора.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад и одвојите жичани терминал са негативног терминала акумулатора (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Испразните расхладну течност из мотора (погледајте "Расхладна течност - замена").
3. Уклоните филтер за ваздух (погледајте "Филтер за ваздух - уклањање и уградња").
4. Уклоните усисну и издувну грану са мотора (види "Заптивка усисног и издувног колектора - замена").
Напомена: Ако је потребно, глава цилиндра се може уклонити заједно са компонентама система за гориво и издувном граном.
5. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте "Заптивка поклопца главе мотора - замена").
6. На моторима са фазним убризгавањем горива одвојите блок ожичења од сензора положаја брегастог вратила (погледајте "Сензор положаја брегастог вратила - Провера и замена").
7. Одвојите крајеве жице од сензора температуре расхладне течности (погледајте "Сензор температуре расхладне течности - провера и замена"). Ради лакшег руковања, одспојите конектор кабелског свежња са сензора детонације (погледајте "Сензор детонације - испитивање и замена") и померите кабелски свежањ сензора у страну.
8. Одвојите врх жице од сензора мерача температуре расхладне течности (погледајте "Сензор мерача температуре расхладне течности - провера и замена").
9. Са насадним кључем за 13 мм одврнемо матицу која причвршћује жицу за уземљење на мотор и уклонимо врх жице са клина.
10. Са насадним кључем за 13 мм одврнемо две матице које причвршћују цев.
11. Скините цев са вијака главе цилиндра и, без одвајања црева, померите је у страну.
12. Уклоните заптивну заптивку са вијака.
13. Уклоните ременицу брегастог вратила (погледајте "Заптивка брегастог вратила - Замена").
14. Одврните матицу и вијак горњег причвршћивања поклопца задњег зупчастог ремена (погледајте "Пумпа расхладне течности - замена").
15. Уклоните индикатор нивоа уља.
16. Са насадним кључем Torx Е14 користећи уску главу, одврните десет вијака за причвршћивање главе цилиндра.
Савет: Неки од вијака за монтажу главе цилиндра могу се уклонити само насадним кључем са уском главом. Ако такав кључ није доступан, уклоните брегасто вратило (погледајте "Брегасто вратило - уклањање и уградња") и тек након тога одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра.
17. Повлачењем поклопца задњег зупчастог ремена мало у страну, уклоните главу цилиндра.
18. Уклоните заптивку главе цилиндра.
19. Уклоните две водеће чауре.
Инсталација
1. Испирамо главу цилиндра од прљавштине и наслага керозином или дизел горивом.
2. Уклоните преостало уље и расхладну течност из отвора са навојем на блоку цилиндра (испод монтажних вијака главе цилиндра).
3. Очистите спојне површине главе и блока цилиндра од остатака старе заптивке, одмастите површине растварачем.
Упозорење! Приликом уградње главе цилиндра увек користите нову заптивку. Не дозволите да уље дође у контакт са површином заптивке.
4. Уградите чауре за вођицу главе у монтажне рупе на блоку цилиндра.
Редослед затезање завртња носач главе цилиндара
5. Поставите заптивку на блок цилиндра, док водеће чауре треба да уђу у одговарајуће рупе заптивке.
6. Поставите главу на блок цилиндра. Лаганим померањем главе са једне на другу страну обезбеђујемо да водеће чауре уђу у одговарајуће рупе на глави.
Упозорење! Поновна употреба вијака на глави мотора је дозвољена само ако њихова дужина не прелази 135,5 мм.
7. Помоћу чељусти или механичког лењира измерите дужину вијака. Вијци дужи од 135,5 мм се замењују.
8. Пре затезања, умочите навојни део вијака у моторно уље, а затим пустите да уље исцури, сачекајте око пола сата.
9. Уградите завртње са подлошкама у отворе за главу.
10. Користећи момент кључ, затегните вијке за монтажу главе (по редоследу приказаном на фотографији) у четири корака:
- затегните завртње обртним моментом од 20 Нм (2 кгф м);
- затегните завртње моментом од 69,4-85,7 Нм (7,1-8,7 кгф·м);
- окрећемо вијке за 90°;
- поново окрећемо завртње за 90°.
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.