Учесталост инспекције
Сваких 30.000 км.
Препоручујемо да чешће проверавате непропусност заптивки, посебно на новом аутомобилу. Ово ће помоћи да се идентификују скривени недостаци.
Ако постоје знаци цурења течности, прво добро обришите подручје и прегледајте га након неког времена. Ако се поново појаве трагови цурења, онда постоји цурење. Препоручујемо да контактирате специјалисте.
Ако се открију трагови цурења уља из различитих делова мотора, прво проверите да ли су црева за вентилацију картера прикљештена.
Препоручљиво је извршити проверу на ревизионој јами, лифту или подизањем аутомобила дизалицом и постављањем на носаче.
1. Заптивке радилице, заптивка уљног корита, чеп за испуштање, испод возила.
2. Филтер за уље, испод аута.
3. Заптивке главе цилиндра и поклопца вентила, заптивка индикатора нивоа уља (шипка), у моторном простору.
4. Повезивање црева за вентилацију картера са прикључком на цеви за вођење индикатора нивоа уља (шипка), на дну возила.
Мењач (тачке за контролу цурења уља)
1. Заптивка индикатора нивоа уља (шипка) у моторном простору.
2. Прикључне тачке кућишта и поклопца мењача, чеп за испуштање, заптивке осовинског вратила, управљачка шипка мењача, доња страна возила.
Текст је преузет са онлајн ресурса (www.VAZbook.ru)
3. Заптивка погона брзиномера, испод возила.