Напомена. Заптивке унутрашњег зглоба погона на предњим точковима могу се заменити без скидања мењача са возила.
1. Одвојите погон предњих точкова на страни уљне заптивке која се мења од мењача (погледајте "Уклањање и уградња погона на предње точкове").
Упозорење! Не искључујте оба погона предњих точкова истовремено, јер ће се осовински зупчаници померати унутар кућишта диференцијала и поновна инсталација погона ће постати немогућа.
2. Уклоните заптивку унутрашњег споја са кућишта мењача помоћу одвијача.
3. Користећи одговарајући трн, притисните нову уљну заптивку тако да радна ивица буде окренута ка унутрашњости кутије док се не заустави.
Разлог за замашћење дискова квачила може бити цурење примарног заптивача вратила мењача или задњег заптивача радилице.
Моторна и трансмисиона уља се разликују по мирису. Стога, уз одређену дозу вештине, можете одредити која од заптивки је неисправна: примарна заптивка вратила или задња заптивка радилице.
Да бисте заменили примарну заптивку вратила мењача, морате уклонити мењач са возила (погледајте "Уклањање и уградња мењача").
1. Уклоните лежај за отпуштање квачила (погледајте "Замена лежаја за отпуштање квачила").
2. Одврните три завртња за монтажу водеће чауре (испод глава вијака су постављене опружне подлошке). Уклоните водећу чахуру.
3. Користећи одговарајућу куку од танке жице, уклоните заптивку.
4. Притисните нову заптивку помоћу одговарајућег трна. Радна ивица заптивке мора бити усмерена ка унутрашњости кутије.
Да бисте заменили заптивку вратила мењача:
1. Скините мењач са возила (види "Уклањање и уградња мењача" у пододељку "Преношење").
2. Одвојите кућиште мењача од кућишта квачила.
3. Уклоните механизам за бирање степена преноса, а затим уклоните шипку мењача (погледајте "Растављање мењача и идентификација његових делова").
4. Уклоните уљну заптивку са кућишта квачила и утисните нову помоћу одговарајућег трна. Радна ивица заптивке мора бити усмерена ка унутрашњости кутије.
