Уклањамо карбуратор (види Уклањање карбуратора са мотора) и рециркулацијски вентил (види Уклањање компоненти система за рециркулацију издувних гасова).
Након отпуштања стезаљке за причвршћивање, уклоните валовито црево из цеви за усис загрејаног ваздуха.
Отпустите стезаљку црева за појачавање кочница помоћу клешта...
... и уклоните црево са усисне цеви.
Отпустите стезаљку...
... одвојите излазно црево расхладне течности са усисне цеви.
глава «у 13» одврните матицу која причвршћује предње око мотора...
...и извади око.
глава «у 13» одврните матицу доњег причвршћивања усисника загрејаног ваздуха...
...и горњу матицу.
Уклоните улаз загрејаног ваздуха.
прстенасти кључ «у 13» одврните две крајње матице које причвршћују усисну цев (по један са сваке стране) до главе цилиндра.
глава «у 13» са продужетком, одврните три навртке средњег причвршћивања усисне цеви.
Уклоните усисну цев са вијака главе цилиндра.
За демонтажу цеви система за рециркулацију издувних гасова...
...хек «до 5» одврните два завртња који причвршћују прирубницу цеви за усисну цев.
Уклоните цев за рециркулацију.
Веза је заптивена заптивком.
Пре него што уклоните издувни колектор, одвојите издувну цев од њега (види Уклањање одводне цеви).
Операције за демонтажу издувног колектора и заптивки су сличне онима за мотор са убризгавањем (види Замена заптивке усисне цеви и издувног разводника мотора за убризгавање).
Само на мотору са карбуратором, за разлику од мотора са убризгавањем, нема средње матице за причвршћивање издувног колектора, а заптивна заптивка се састоји од два дела.
Пре уградње очистимо спојне површине главе цилиндра, усисне цеви и издувног колектора од остатака старих заптивки и чађи.
Пре уградње нових заптивки, на њих наносимо танак слој заптивача у пределу излаза расхладне течности из главе цилиндра.
Подмажите завртње главе цилиндра графитном машћу.