Уклоните карбуратор (види Уклањање карбуратора са мотора) и рециркулацијски вентил (види Уклањање компоненти ЕГР система).
Након што смо олабавили стезаљку за причвршћивање, уклањамо валовито црево из цеви за усис загрејаног ваздуха.
Помоћу клешта олабавите стезаљку која причвршћује црево за појачавање кочница...
...и уклоните црево са улазне цеви.
Отпуштањем монтажне обујмице,...
...одвојите црево за одвод расхладне течности са усисне цеви.
Користећи утичницу од 13 мм, одврните матицу која причвршћује предње ушицу мотора...
...и извади око.
Помоћу главе од 13 мм одврните матицу доњег носача усисника загрејаног ваздуха...
...и горњу монтажну матицу.
Уклањамо довод загрејаног ваздуха.
Помоћу отвореног кључа од 13 мм одврните две спољне матице које причвршћују усисну цев (по једну са сваке стране) за главу цилиндра.
Користећи утичницу од 13 мм са продужетком, одврните три матице средњег носача усисне цеви.
Уклонимо усисну цев са вијака главе цилиндра.
Да бисте уклонили цев за рециркулацију издувних гасова...
...користећи имбус кључ од 5 мм, одврните два завртња који причвршћују прирубницу цеви за усисну цев.
Уклањамо цев за рециркулацију.
Веза је заптивена заптивком.
Пре него што уклоните издувни разводник, одвојите од њега улазну цев (погледајте Уклањање усисне цеви).
Операције за демонтажу издувног колектора и заптивки су сличне одговарајућим операцијама на мотору за убризгавање (види Замена заптивке усисне цеви и издувног разводника мотора за убризгавање).
Само на карбураторском мотору, за разлику од мотора са убризгавањем, нема средње матице за причвршћивање издувног колектора, а заптивна заптивка се састоји од два дела.
Пре уградње, очистите спојне површине главе цилиндра, усисне цеви и издувног колектора од остатака старих заптивки и наслага угљеника.
Пре уградње нових заптивки, нанесите танак слој заптивача на њих у пределу излазних рупа расхладне течности из главе цилиндра.
Подмажите завртње главе цилиндра графитном машћу.