Verificați frecvența
La fiecare 30.000 km de alergare.
Vă recomandăm să verificați mai des etanșeitatea garniturilor, mai ales la o mașină nouă. Acest lucru va ajuta la identificarea defectelor ascunse.
Dacă există semne de scurgere de lichid, mai întâi ștergeți bine zona și inspectați-o după un timp. Dacă apar din nou urme de scurgere, atunci există o scurgere. Vă recomandăm să contactați un specialist.
Dacă se găsesc urme de scurgere de ulei din diferite părți ale motorului, verificați în primul rând dacă furtunurile de ventilație ale carterului sunt strânse.
Verificarea se recomandă să fie efectuată pe un șanț de vizualizare, un lift sau prin ridicarea mașinii cu un cric și așezarea acesteia pe suporturi.
1. Garnituri arbore cotit, garnitură baia de ulei, buşon de golire, partea inferioară a maşinii.
2. Filtru de ulei, sub masina.
3. Chiulasă și garnituri capac supape, etanșare indicator (sondă) nivelul uleiului în compartimentul motor.
4. Conectarea furtunului de ventilație a carterului la racordul de pe tubul de ghidare al indicatorului (sondă) nivelul uleiului, de sub mașină.
Transmitere (puncte de control al scurgerilor de ulei)
1. Sigiliul indicatorului (sondă) nivelul uleiului în compartimentul motor.
2. Puncte de conectare ale carcaselor și capacelor cutiei de viteze, dopul de scurgere, garnituri de arbore axului, tija de control al cutiei de viteze, din partea de jos a mașinii.
3. Garnitură de antrenare a vitezometrului, partea inferioară a vehiculului.