Frecvența inspecției
La fiecare 30.000 km.
Vă recomandăm să verificați mai des etanșeitatea garniturilor, mai ales la o mașină nouă. Acest lucru va ajuta la identificarea defectelor ascunse.
Dacă există semne de scurgere de lichid, mai întâi ștergeți bine zona și inspectați-o după ceva timp. Dacă apar din nou urme de scurgere, atunci există o scurgere. Vă recomandăm să contactați specialiști.
Dacă sunt detectate urme de scurgere de ulei din diferite părți ale motorului, verificați mai întâi dacă furtunurile de ventilație ale carterului sunt strânse.
Se recomandă efectuarea verificării pe o groapă de inspecție, un lift, sau ridicând mașina cu un cric și așezând-o pe suporturi.
1. Garnituri arbore cotit, garnitură baia de ulei, buşon de golire, de sub vehicul.
2. Filtru de ulei, sub mașină.
3. Garnituri de chiulasa si capac supape, garnitura indicator al nivelului de ulei (joja), in compartimentul motor.
4. Conectarea furtunului de ventilare a carterului la racordul de pe tubul de ghidare al indicatorului de nivel de ulei (joja), din partea de jos a vehiculului.
Transmitere (puncte de control al scurgerilor de ulei)
1. Garnitura indicatorului de nivel de ulei (joja) în compartimentul motorului.
2. Punctele de conectare ale carcaselor și capacelor cutiei de viteze, dopul de golire, garniturile arborelui osiilor, tija de control al cutiei de viteze, partea inferioară a vehiculului.
3. Garnitură de antrenare a vitezometrului, sub vehicul.