Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена. На мотору ВАЗ 2112 (1,5i) сензор концентрације кисеоника је уграђен на издувној цеви.
За извођење поправних радова потребна је ревизијска јама или надвожњак.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за поправку (погледајте тачке 2б и 4 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Разъединяем конектори жице сензора концентрације кисеоника (в. ставове 2 "Сензор концентрације кисеоника - провера и замена").
3. Помоћу насадног кључа од 13 мм одврните два завртња покретне шарке и уклоните метално-графитни прстен (види "Катализатор (катализатор) мотора ВАЗ 2112 (1,5i) - уклањање и уградња").
4. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните две навртке (1) које причвршћују издувни разводник за држач и уклоните стезну шипку носача.
5. Отворачиваем два клина носач носач пријемне цеви за блок цилиндара и уклоните носач (види стр. 6 и 7 "Издувна цев мотора 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена").
6. Користећи насадни кључ од 14 мм са продужетком, одврните шест матица (2) којима је издувна цев причвршћена за издувни колектор (на фотографији 4, три матице се не виде са стране блока цилиндра) и уклоните издувну цев.
7. Уклоните заптивку улазне цеви пригушивача са вијака издувног разводника.
8. Помоћу кључа од 22 мм одврните сензор концентрације кисеоника.
Инсталација
Издувну цев и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања. Заменимо заптивку усисне цеви и монтажне навртке новим. Носач са оштећеним завртњима такође треба заменити.
Препорука. Ако се један или више вијака издувног разводника поломи приликом уклањања одводне цеви, уклоните разводник (погледајте "Издувни колектор мотора ВАЗ 2112 (1,5i) - уклањање и уградња"). Избушите оштећене клинове (прво бушилицом од 5 мм, а затим бургијом од 8,5 мм) и исеците навој М10к1,25. Понекад је могуће одврнути остатке сломљеног клина помоћу славине. Уврнути клинове за поправку (М10к1,25x25).
(Информације преузете са веб-сајта: «VazBook.ru»)