Белешка. За разлику од мотора ВАЗ 21124 (1,6i) (види "Карактерише издувни систем") на мотору ВАЗ 2112 (1,5i) Инсталиран издувни колектор од ливеног гвожђа (2). За главу цилиндра је причвршћен наврткама на осам клинова. Између улазне прирубнице колектора и спојне равни главе постављена је двослојна метална заптивка. Горњи део издувног колектора је прекривен металним екраном (4). Екран је постављен на издувну грану и причвршћен са три матице (1) на штиклама. Одоздо, колектор је повезан са издувном цеви (види "Издувни систем").
За скидање и уградњу издувног колектора мотора 2112 (1,5i) требаће вам рупа за гледање или надвожњак, дизалица.
Повлачење
1. Навојне спојеве издувног колектора обрађујемо продорним мазивом.
2. Уклоните пригушивач издувне цеви (види "Довнпипе мотор 2112 (1,5i) - уклањање и уградња").
3. Помоћу насадног кључа од 13 мм одврните три навртке које причвршћују заштитну маску и уклоните је.
4. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните две навртке које причвршћују држач за улазну цев пумпе за расхладну течност и уклоните држач.
5. Помоћу насадног кључа од 13 мм одврните осам причврсних матица и уклоните издувни разводник са вијака (види ставку 9"Катализатор разводника мотора 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена").
6. Уклоните заптивку издувног колектора са вијака (види ставку 15 "Катализатор разводника мотора 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена").
Инсталација
Уграђујемо све уклоњене делове на аутомобилу обрнутим редоследом. Замените заптивку издувног колектора новом. Момент затезања матица за причвршћивање издувног колектора је 24,5-25,8 Нм (2,5-2,6 кгф-м).