Ваздух који улази у цилиндре мотора чисти се од прашине помоћу ваздушног филтера. Филтер за ваздух уграђен у моторни простор на три гумена ослонца. Филтерски елемент је заменљив и направљен од специјалног папира. Да би се спречило усисавање контаминираног ваздуха у усисни тракт, на врху елемента постоји заптивна ивица. За замену филтерског елемента, поклопац филтера се може уклонити. Очишћени ваздух кроз МАФ (сензор масеног протока ваздуха) (за више детаља погледајте. "Систем управљања мотором - уређај, поправка, дијаграм") пролази кроз ваздушни канал до пригушне заклопке.
Пригушни вентил регулише количину ваздуха која улази у цилиндре мотора. Пригушни вентил се покреће каблом од педале гаса. Пригушни вентил се ротира на оси у кућишту (цеви). Тело лептира за гас је причвршћено за прирубницу усисног модула помоћу клинова. Кућиште има канал за расхладну течност. Канал је повезан са системом за хлађење гуменим цревима. Циркулација расхладне течности кроз кућиште лептира за гас спречава смрзавање унутрашњих ваздушних шупљина каросерије зими. Кућиште садржи спојеве за спајање на адсорбер и систем вентилације картера мотора.
Кућиште гаса, са ТПС (сензором положаја лептира за гас) и ИАЦ (контрола брзине у празном ходу) инсталираним на њему (за више детаља, погледајте. "Систем управљања мотором - уређај, поправка, дијаграм"), облик склоп гаса.
Залихе горива се чувају у резервоару за гориво од 43 литра. Резервоар за гориво - челик, заварен од два штанцана дела. Резервоар за гориво је обешен са дна аутомобила помоћу две челичне стезаљке. Грло за пуњење резервоара за гориво налази се на десној страни возила и затворено је чепом. Гориво се напаја из резервоара за гориво помоћу електричне пумпа за гориво потопљени тип.
Пумпа за гориво је уграђена у резервоар за гориво. За приступ пумпи за гориво, отвор са поклопцем се налази на дну аутомобила испод јастука задњих седишта.
На улазној цеви пумпе за гориво уграђен је мрежасти филтер који задржава мале чврсте честице крхотина које заједно са бензином улазе у резервоар за гориво. Напон се напаја пумпи командом из ЕЦУ (види "Систем управљања мотором - уређај, поправка, дијаграм") када је контакт укључен. Ако се не покуша покренути мотор, након 2-3 секунде ЕЦУ ће искључити пумпу за гориво.
Склоп гаса: 1 - сектор актуатора гаса; 2, 4 - брадавице за повезивање са системом за хлађење мотора; 3 - излазни прикључак за гас картера; 5 - сензор положаја лептира за гас; 6 - регулатор брзине у празном ходу; 7 - брадавица за повезивање са адсорбером; 8 - пригушни вентил; 9 - цев тела лептира за гас
Пумпа за гориво: 1 - избочина за причвршћивање мрежастог филтера; 2 - цев за усис горива за повезивање мрежастог филтера; 3 - тело; 4 - конектор; 5 - излазна (убризгавајућа) цев за повезивање са поклопцем модула горива са валовитом цеви
Напомена. На возилу са ЕЦУ типа МП7.0, приликом првог покушаја покретања мотора након повезивања акумулатора, пумпа за гориво се може укључити само истовремено са стартером. У будућности, пумпа за гориво ће радити као у аутомобилима са другим типовима ЕЦУ-а. Међутим, након три узастопна прекидача за паљење без покретања мотора, пумпа за гориво ће се укључити само истовремено са стартером.
Из пумпе за гориво, бензин тече кроз валовиту цев модула за гориво (види доле) у цев за гориво, а затим у филтер за гориво, где гориво пролази темељније чишћење.
Филтер за гориво - папир, уграђен у металну кутију која се не може одвојити.
Пречишћено гориво улази у шину за гориво кроз цев за гориво.
(Оригинал је на порталу: VAZbook.ru)
Филтер за гориво за мотор ВАЗ 21124 (л,6i): 1 - улазна цев; 2 - тело; 3 - стрелица смера протока горива (осликана на телу филтера); 4 - излазна цев
Напомена. Филтер за гориво за мотор ВАЗ 2112 (1,5i) има навојне спојне цеви.
Развод за гориво држи четири бризгаљке и снабдева их горивом. Веза између шине горива и ињектора је заптивена гуменим прстеновима. Развод горива је причвршћен за главу цилиндра вијцима.
Регулатор притиска горива — бајпас вентил који у систему (воду горива) одржава радни притисак од 284-325 кПа за мотор 2112 или 378-390 кПа за мотор ВАЗ 21124, што је неопходно за исправан рад система за убризгавање (за више детаља погледајте. "Систем управљања мотором - уређај, поправка, дијаграм").
У складу са еколошким захтевима ЕУРО II, аутомобил је опремљен систем за рекуперацију паре горива, простор изнад резервоара за гориво није директно повезан са атмосфером, већ преко елемената овог система. Систем за рекуперацију бензинске паре састоји се од сепаратора, адсорбера гравитационог вентила, вентила за прочишћавање адсорбера, неповратног вентила, прикључних цеви и црева. Сепаратор и гравитациони вентил су монтирани испод левог задњег блатобрана возила. У сепаратору се паре бензина делимично кондензују и враћају назад у резервоар за гориво. Гравитациони вентил спречава цурење горива из резервоара када се возило преврне.
Из сепаратора се некондензоване бензинске паре доводе кроз цеви и прикључна црева до адсорбера, чиме се спречава улазак пара у атмосферу. Адсорбер је контејнер у коме се испарења бензина апсорбују активним угљем. Када мотор ради великом брзином радилице, ЕЦУ шаље сигнал за отварање вентила за прочишћавање адсорбера, а бензинске паре се усисавају у пријемник усисног модула.
Ваздух до усисних вентила цилиндара мотора ВАЗ 2112 (л,5i) се испоручује преко пријемник и усисна грана. Ови елементи усисног тракта су међусобно повезани гуменим спојницама.
Пумпа за гориво у комбинацији са сензором индикатора нивоа горива у једну јединицу - модул горива (често се назива електрична пумпа за гориво). Пумпа за гориво испоручује гориво под притиском из резервоара за гориво кроз филтер за гориво до шине за гориво.
Регулатор притиска горива уграђен на шину за гориво. Вишак горива се враћа у резервоар за гориво преко цеви за одвод горива.
Локација сепаратора на аутомобилу са мотором ВАЗ 21124 (л,6i): 1 - сепаратор; 2 - носач за монтажу сепаратора; 3 - гравитациони вентил
Напомена. У аутомобилу са мотором ВАЗ 2112, овде је уграђен додатни сигурносни вентил. У аутомобилу са мотором ВАЗ 21124, сигурносни вентил се налази у чепу за пуњење.
Адсорбер: 1 - тело адсорбера; 2 - грана за повезивање унутрашње шупљине адсорбера са атмосфером; 3 - вентил за прочишћавање адсорбера; 4 - спојна цев вентила; 5 - прикључна цев адсорбера
Модул горива мотора ВАЗ 2112 (1,5i): 1 - сензор индикатора нивоа горива; 2 - конектор за повезивање; 3 - улазна цев; 4 - излазна (испусна) цев; 5 - поклопац модула; 6 - вођица поклопца модула; 7 - електрична пумпа за гориво у пластичном кућишту; 8 - усисна комора
Развод за гориво мотора ВАЗ 2112 (л,5i) у комплету са ињекторима: 1 - цев за довод горива до шине горива; 2 - цев за одвод горива у резервоар; 3, 4, 5 и 6 - ињектори; 7 - дијагностичка брадавица (за проверу притиска горива, затворена поклопцем са навојем); 8 - шина за гориво; 9 - регулатор притиска горива
Усисни модул мотора ВАЗ 21124 (л,6i): 1 - прирубница са заптивним прстеном за причвршћивање пригушне цеви; 2 - пријемник; 3 - прирубница усисног разводника са заптивним прстеновима за прикључке на главу цилиндра
Ваздух се доводи до усисних вентила цилиндара мотора кроз усисни модул.
Усисни модул мотор ВАЗ 21124 је направљен од посебне пластике и није одвојиви елемент.
Модул горива мотора ВАЗ 21124 (л,6i): 1 - улазна цев (за довод горива до регулатора притиска); 2 - излазна (испусна) цев; 3 - поклопац модула; 4 - сензор индикатора нивоа горива; 5 - усисна комора; 6 - вођица поклопца модула
Поклопац резервоара има два вентила: један за хитно ослобађање притиска паре горива из резервоара (што је могуће када се температура околине подигне), а други за усис ваздуха из атмосфере када се гориво троши из резервоара за гас (ово спречава настанак јаког вакуума у резервоару).
Пумпа за гориво у комбинацији са сензором индикатора нивоа горива и регулатором притиска горива у једну јединицу - модул горива (често се назива електрична пумпа за гориво).
Регулатор притиска горива за мотор ВАЗ 21124 (л,6i): 1 - отвор за испуштање вишка горива; 2, 4 - заптивни прстенови; 3 - рупе за довод горива до регулатора; 5 - тело; 6 - излаз за повезивање регулатора са "масом"
На аутомобилу са мотором ВАЗ 21124 (л,6i) гориво из пумпе (кроз излазну цев модула за гориво) улази у филтер горива. Пречишћени бензин се поново доводи кроз цев за гориво и кроз тројницу до улазне цеви модула за гориво и затим се доводи у шину за гориво. Вишак горива се испушта кроз регулатор притиска у резервоар за гориво. Регулатор притиска горива је уграђен у поклопац модула за гориво.
Развод за гориво мотора ВАЗ 21124 (л,6i) у комплету са ињекторима: 1 - брадавица за прикључак на цев за гориво; 2 - шина за гориво; 3 - дијагностичка брадавица (за проверу радног притиска, затворена поклопцем са навојем); 4, 5, 6 и 7 - ињектори
Карактеристике система напајања мотора ВАЗ 2112 (1,5i)
Шема система напајања мотора ВАЗ 2112 (л,5i): 1 - ињектори; 2 - шина за гориво; 3 - дијагностички прикључак шине горива (за проверу притиска горива, затворен поклопцем са навојем); 4 - адсорбер; 5 - неповратни вентил; 6 - склоп гаса; 7 - гравитациони вентил; 8 - сигурносни вентил; 9 - сепаратор; 10 - цев за пуњење; 11 - филтер горива; 12 - вод за довод горива; 13 - црево за гориво које повезује излазну цев модула горива са филтером за гориво; 14 - модул горива; 15 - резервоар за гориво; 16 - вод за одвод горива; 17 - регулатор притиска горива
Локација елемената система напајања мотора* ВАЗ 2112 (л,5i) у моторном простору: 1 - пријемник; 2 - склоп гаса; 3 - црево за довод ваздуха до вентила за гас; 4 - филтер за ваздух; 5 - регулатор притиска горива; 6 - уже погона тхроттле; 7 - шина за гориво; 8 - дијагностички конектор; 9 - неповратни вентил адсорбера; 10 - адсорбер
* Мотор ВАЗ 2112 (1,5i) са уклоњеним украсним поклопцем.
Карактеристике система напајања мотора ВАЗ 21124 (л,6i)
Локација елемената система напајања мотора* ВАЗ 21124 (л,6i) у моторном простору: 1 - усисни модул; 2 - склоп гаса; 3 - црево за довод ваздуха до вентила за гас; 4 - довод ваздуха; 5 - филтер за ваздух; 6 - шина за гориво; 7 - уже погона тхроттле; 8 - брадавица разводника горива; 9 - неповратни вентил адсорбера; 10 - адсорбер
* Мотор ВАЗ 21124 (л,6i) са уклоњеним пластичним поклопцем.
Шема система напајања мотора ВАЗ 21124 (1,6i): 1 - ињектори; 2 - шина за гориво; 3 - дијагностички прикључак шине горива (за проверу притиска горива, затворен поклопцем са навојем); 4 - адсорбер; 5 - неповратни вентил; 6 - склоп гаса; 7 - гравитациони вентил; 8 - сепаратор; 9 - цев за гориво која повезује филтер за гориво са Т; 10 - цев за гориво која повезује филтер за гориво са излазном цеви модула горива; 11 - модул горива; 12 - филтер горива; 13 - цев за пуњење; 14 - резервоар за гориво; 15 - црево које повезује филтер горива и модул горива са доводом за гориво; 16, 18 - металне цеви за гориво; 17 - прикључно црево; 19 - брадавица за повезивање развода горива на цев за гориво