Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2101
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Провера техничког стања и поправка блока цилиндара

Провера техничког стања и поправка блока цилиндара (ВАЗ-2101)

            0

Након темељног прања и чишћења блока цилиндара (посебно његових уљних канала), пређите на преглед и тестирање. Пре свега, потребно је проверити да ли има видљивих пукотина на блоку цилиндара. Ако су присутни, блок цилиндра мора бити замењен.

Ако постоји сумња да је расхладна течност ушла у кућиште радилице, препоручује се да проверите затегнутост блока цилиндра на посебном постољу. Да бисте то урадили, након зачепљења отвора расхладног плашта блока цилиндра, у њега се убацује вода собне температуре под притиском од 3 кгф/цм². Не би требало да дође до цурења воде у року од 2 минута.

Ако се примети да уље улази у расхладну течност, онда без потпуног растављања мотора проверите да ли има пукотина у блоку цилиндра у областима канала за уље. Да бисте то урадили, испразните расхладну течност из система за хлађење мотора, уклоните главу цилиндра, напуните расхладни плашт блока цилиндра водом и доведите компримовани ваздух у вертикални уљни канал блока цилиндра, који се налази близу првог вијка који причвршћује главу цилиндра (види сл. 13, а). Ако се у расхладној кошуљици појаве мехурићи ваздуха, замените блок цилиндра.

Проверавају да ли хабање цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност од 0,15 мм. Пречник цилиндра се мери индикаторским мерачем проврта у четири зоне на удаљености од 5, 15, 45 и 80 мм од горње равни блока цилиндара иу уздужном и у попречном правцу мотора. Да бисте поставили мерач проврта на нулу, користите мерач А.96137 за мотор 2101 или мерач 67.8125.9501 за 21011. У области горњег појаса (на растојању од 5 мм од горње равни), цилиндри су практично без хабања. Због тога се разлика у мерењима у горњем и другим појасевима може користити за суђење истрошености цилиндара.



Ако максимално хабање цилиндара прелази 0,15 мм, онда се цилиндри изврћу до најближе величине поправке клипова (повећавају се за 0,4 или 0,8 мм), остављајући прилив од 0,03 мм на пречнику за хоновање. Затим се цилиндри брусе, одржавајући пречник такав да приликом уградње одабраног клипа за поправку, размак између њега и цилиндра буде 0,05-0,07 мм за моторе 2101 и 0,06-0,08 мм за моторе 21011.

Може доћи до деформација на равни споја главе цилиндра, па се раван споја проверава помоћу лењира и сета мерача. Лењир се поставља дуж дијагонала равни и у средини у уздужном правцу и попречно. Ако равност прелази 0,1 мм, блок цилиндра се замењује.

Материјал је објављен на онлајн ресурсу: vazbook


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2101: Поправка мотора
Следећи чланци

Дизајнерске карактеристике блока цилиндра
Носач мотора
Опис мотора аутомобила ВАЗ-2101
Дизајнерске карактеристике клипова и клипњача
Провера техничког стања и поправка клипова и клипњача
Дизајнерске карактеристике радилице и клипњача
Провера техничког стања и поправка радилице и клипњача
Карактеристике дизајна главе цилиндра и механизма вентила

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера техничког стања и поправка блока цилиндара ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Провера техничког стања и поправка блока цилиндара ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Блок цилиндара — провера техничког стања, демонтажа и уградња ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Провера техничког стања делова мењача ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Кардански мењач — провера техничког стања ВАЗ-2106 (1976-2006)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 34 + 34 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.