Садржај: Чишћење ↓ Картер и поклопци ↓ Сеалс ↓ Осовине ↓ Геарс ↓ Лежајеви ↓ Штапови и виљушке ↓ Чворишта, прстенови за закључавање…↓
Чишћење
Пре прегледа делова мењача, темељно их очистите. Користите четку или стругач да уклоните све наслаге и очистите рупе и уторе од могуће контаминације; затим исперите да бисте уклонили и растворили све преостало уље.
Продувајте делове компримованим ваздухом и нежно их обришите. Посебно пазите да издувате лежајеве, усмеравајући струју компримованог ваздуха тако да се прстенови не би брзо ротирали.
Картер и поклопци
Не би требало да буде пукотина на кућишту радилице, као ни хабања или оштећења на површини отвора лежаја.
Споредне површине са кућиштем квачила, задњим и доњим поклопцима не смеју бити оштећене како би се спречило раздвајање осовине и недовољно заптивање које узрокује цурење уља. Изгладите мања оштећења турпијом Ако су делови превише оштећени или истрошени, замените их новим.
Проверите стање предњег поклопца и уверите се да га улазна осовина не додирује када се окреће. Ако се открије неусклађеност осовине и поклопца, замените оштећене делове. Проверите да ли је отвор за испуштање уља у поклопцу улазног вратила (приказано стрелицом на цртање 3-15). Очистите чеп за одвод.
Сеалс
Проверите заптивке и уверите се да нема оштећења, неприхватљивог хабања или неравнина на радним ивицама.
Дозвољено је хабање радних ивица заптивки по ширини не више од 1 мм. Ако се открије чак и мањи квар, замените заптивке новим.
Осовине
Радне површине и шиљци секундарног вратила не смеју бити оштећени или подложни прекомерном хабању; прирубница еластичне спојнице мора слободно клизити без заглављивања на жљебовима. Површине котрљања игала на предњем крају осовине морају бити без храпавости и неравнина.
Проверите стање котрљајућих површина игала у отвору примарног вратила.
Прегледајте међуосовину да ли има струготина или прекомерног трошења зубаца.
Информације су објављене на веб-сајту: VazBook.ru
Површина вратила за ход уназад мора бити потпуно глатка, без икаквих знакова заглављивања. Величина монтажног размака између осовине и рукава средњег зупчаника за вожњу уназад је 0,056-0,09 мм, максимални дозвољени размак је 0,15 мм. Проверите величину зазора мерењем пречника осовине и отвора за чахуру зупчаника. Нови делови имају пречник осовине од 19,9 мм и унутрашњи пречник утиснуте чауре од 20 мм.
Мање неправилности на површини уклањају се финим брусним папиром. У случају већег оштећења и деформације вратило замените новом.
Геарс
Зупчаници не смеју имати оштећења или прекомерно истрошеност зубаца. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца на прстеновима синхронизатора.
Контактна површина зубаца зупчаника мора се налазити преко целе радне површине, која мора бити глатка и без знакова хабања. Проверите размак између зупчаника, чија уградна вредност треба да буде 0,10 мм; граница хабања - зазор 0,20 мм.
Монтажни размак између чауре и зупчаника 1. зупчаника и између секундарног вратила и зупчаника II и III зупчаник треба да буде 0,05-0,10 мм; граница хабања - зазор 0,15 мм.
Ако истрошеност прелази дозвољене границе, замените зупчанике новим.
Лежајеви
Куглични или ваљкасти лежајеви морају бити у савршеном стању. Њихов радијални зазор не би требало да прелази 0,05 мм.
Склопљене прсте унутрашњи прстен на спољашњем, проворачивайте један од њих, у оба смера, качение при томе би требало да буде глатка, На површини кугле или ваљака и тракама роллинг прстенова оштећења нису дозвољени. Оштећене лежајеви замените новим. Замена предњег лежаја примарне вратила користите выталкивателем А. 40006 (види сл. 2-11); у овом случају, замајац није потребно скидати.
Штапови и виљушке
Деформација виљушки мењача није дозвољена. Шипке морају слободно клизити без значајног зазора у рупама кућишта радилице.
Проверите у каквом су стању напуклине, опруге и куглице за закључавање. Замените делове који показују знаке заглављивања или хабања новим.
Чворишта, прстенови за закључавање квачила и синхронизатора
Проверите да ли има знакова заглављивања на главчинама квачила I-II и III-IV мењачи, посебно на клизним површинама квачила.
Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца спојнице.
Не сме се дозволити прекомерно трошење површине прстенова за блокирање. Потребно их је заменити ако је њихов крај наслоњен на чахуру синхронизатора. Све могуће неправилности које спречавају слободно клизање треба уклонити сомотном турпијом. Замените делове истрошене преко прихватљивих граница новим.