Редът за разглобяване на амортисьора се различава леко от последователността на разглобяване на носача на предното окачване, а именно:
- след като издърпате пръта на амортисьора до упор, развийте гайката 19 (виж фиг. 112) на резервоара с ключ A.57034/R извадете работния цилиндър 12 с пръта 17 и неговите части от резервоара. Освободете резервоара от менгемето и източете течността от него;
- с помощта на ключ 67.7824.9513-005 отстранете водещата втулка 25 от работния цилиндър. Извадете буталото 7 с пръта от цилиндъра и източете течността от цилиндъра;
- след като инсталирате компресионния клапан в дорника от комплекта 67.7824.9518, затегнете го в менгеме и леко разклатете цилиндъра с ръка, докато компресионният клапан се отдели от цилиндъра;
- след като поставите пръта с буталото в челюстите, затегнете го в менгеме и развийте гайката 1 на възвратния клапан. Отстранете буталото 7 с клапаните (байпас и откат), направляваща втулка 25, уплътнение на пръта 23, уплътнителна яка 22 и други части;
- използвайки техниките, описани при разглобяване на носача на предното окачване, разглобете компресионния клапан и отстранете всички части от пръта.
Монтажът на амортисьора се извършва в обратен ред на разглобяване, като се вземе предвид следното:
- след сглобяването на компресионния вентил се уверете, че има свободно движение на плочата 28 и дисковете на клапана;
- щипката 26 се притиска върху тялото на вентила с помощта на тръбен дорник 0 28 mm;
- клапанът за компресия се притиска в цилиндъра с помощта на дорник 67.7824.9513-004;
- за да улесните сглобяването на частите, разположени на пръта, използвайте ръководство 67.7824.9513-003;
- гайка 1 на обратния клапан се затяга с въртящ момент от 10-15 Nm; затегнете гайката 19 на резервоара с гаечен ключ 67.7824.9513-002 (момент на затягане 70-90 N·m).
[Текстът е копиран от онлайн ресурса: VazBook]