Повлачењем шипке амортизера до краја, одврните матицу 7 (види сл. 122) резервоар са кључем А.57034/Р. Радни цилиндар 3 са шипком 4 и осталим деловима се уклања из резервоара. Ослободите резервоар из шкрипца, испразните течност.
Кључ 67.7824.9513.005 се користи за уклањање водеће чауре 13 са радног цилиндра, затим се склоп шипке са клипом 18 и осталим деловима уклања из цилиндра и течност се испушта. Пажљиво, кућиште 30 склопа компресионог вентила са деловима се избацује из цилиндра посебним помаком. Ставите шипку са клипом у чељусти стеге, стегните је и одврните матицу 24 повратног вентила. Уклањају клип 18 са вентилима, водећу чауру 13, заптивку вретена са држачем 10 и друге делове. За амортизер предњег огибљења, ради лакшег прегледа шипке, препоручује се и сабијање кућишта 36.
Компресиони вентил се раставља, за шта се уклања обујмица 25, а затим се опруга 26, плоча 2 7 и дискови 28 и 29 узастопно уклањају из кућишта.
Амортизер се склапа обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће:
- након монтаже компресијског вентила, уверите се да плоча 27 и дискови вентила имају слободан ход;
- компресијски вентил се утискује у цилиндар трном 67.7824.9513.004;
- да бисте олакшали састављање делова који се налазе на шипки, користите водич 67.7824.9513.003;
- диск пригушне заклопке предњег амортизера има 3 жлеба дуж спољашњег пречника, а диск лептира задњег амортизера има 6;
- опруга повратног вентила предњег амортизера је пресвучена бакром, а задњи амортизер је необложен;
- матица повратног вентила је затегнута обртним моментом од 1,2-1,5 кгф м;
- навртка резервоара је затегнута потпуно испруженом стаблом помоћу кључа 67.7824.9513.002 са обртним моментом од 7–9 кгф м.