Да бисте уклонили погонску јединицу, откотрљајте аутомобил на лифт (по могућности лифт са два стуба) и кочите га паркирном кочницом. Поставите клинове испод задњих точкова и подигните предње точкове од тла. Отворите хаубу и уклоните је ако ће се јединица за напајање уклонити помоћу дизалице. Скините резервни точак и одвојите жицу са негативног терминала акумулатора.
Подигните аутомобил на лифт и уклоните блатобране мотора тако што ћете одврнути завртње који их причвршћују за тело. Испустите расхладну течност из радијатора, блока цилиндра и грејача, за шта одврните чепове за испуштање на блоку цилиндра и радијатору (укупно су два чепа); уклоните поклопац експанзионог резервоара и отворите вентил грејача померањем доње управљачке полуге грејача удесно. Спуштају ауто.
Одвојите жице од стартера и генератора, од мерача температуре расхладне течности и сензора за упозорење притиска уља, од прекидача светла за вожњу уназад и електромагнетног вентила карбуратора. Одвојите жице од сензора времена варнице и уклоните високонапонске жице, одспојите их од свјећица и завојнице за паљење. Одвојите жицу за уземљење од јединице за напајање тако што ћете одврнути матицу која причвршћује врх жице за кућиште квачила.
Уклоните ваздушни филтер тако што ћете одвојити црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра и црево за довод топлог ваздуха са усисника топлог ваздуха. Карбуратор је затворен одозго са технолошким чепом.
Одвојите црево за довод горива од пумпе за гориво и црево за појачивач кочнице од улазне цеви. Одводно црево расхладне течности до хладњака се одваја од цеви на глави цилиндра, а црево за довод расхладне течности и црево које иде до експанзионог резервоара се одвајају од термостата. Црева за довод и испуштање течности су искључена са цеви грејача на предњем штитнику.
Одвојите погонске каблове вентила за ваздух и гас од мотора тако што ћете одврнути матице и завртње који причвршћују кућишта каблова за држаче на усисној цеви и карбуратору и одвојити крајеве каблова од карбуратора.
Савитљиво вратило погона брзиномера се одваја од мењача одвртањем навртке, а кабл погона квачила се одваја одвртањем матица које причвршћују кућиште кабла за поклопац мењача и одвајањем краја кабла од ручице виљушке за отпуштање квачила. Предузимају се мере како би се осигурало да приликом уклањања погонске јединице нема оштрих кривина на погонском вратилу брзиномера.
Ако се агрегат уклони помоћу дизалице, он се закачи за носаче уграђене на главу цилиндра и мењач. Возило се подиже на лифт, док се истовремено затеже ланац дизалице тако да погонски агрегат остане окачен.
Одвојите шипку 13 (види сл. 80) погон ручице мењача са шарке шипке за избор степена преноса одвртањем стезног завртња 12. Одвојите реакциону шипку 14 од мењача тако што ћете одврнути монтажни вијак.
Отпустите завртње који држе прирубнице усисне цеви и цеви пригушивача заједно и уклоните заптивни прстен који се налази између прирубница.
Одвојите кугличне зглобове кракова вешања од зглобова управљача. Отпустите матице стезаљки за монтажу управљачког механизма и одвојите га од потконструкције. Отпустите матице које причвршћују крајеве спољних спојева осовина погона предњих точкова за главчине и одвојите крајеве од главчина точкова.
Ако се агрегат уклони помоћу специјалног колица са хидрауличним подизачем, онда се помера испод аутомобила и подижу се носачи хидрауличног подизања док се не зауставе на подоквиру.
Погледајте оригинал на интернет ресурсу: www.vazbook.ru
Отпустите завртње који причвршћују подоквир за тело и спустите агрегат са подрамом надоле. Ако се користи дизалица, постепено отпуштајте ланац дизалице и пажљиво спустите агрегат са подоквиром на колица. Олабавите завртње који причвршћују носаче огибљења погонског склопа за подоквир и уклоните погонски склоп са подоквира.
Јединица за напајање се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Након повезивања погона вентила за ваздух и гас на карбуратор, подесите их како је описано у одељку. "Подешавања мотора". Погон за отпуштање квачила и погон мењача су такође подешени (погледајте одељак. "Квачило" и "Преношење"). Проверите и подесите углове поравнања предњих точкова (погледајте одељак. "Предње вешање, точкови").
Након уградње агрегата на возило, пажљиво се проверава квалитет уградње. Пустите мотор да ради неко време, а затим проверите да ли расхладна течност и гориво цури на прикључцима цеви и затегните спојеве ако је потребно. Проверавају да ли су контакти жице електричне опреме сигурни и да ли сигнална светла на инструмент табли раде исправно.