Карактеристике уређаја квачила (ВАЗ-2108)

Квачило је суво, једно диск, са централном притисном опругом 11 (сл. 57). Кућиште квачила је причвршћено за замајац са шест вијака и повезано је са потисном плочом С помоћу три пара еластичних плоча 19. Оваква еластична веза обезбеђује пренос обртног момента са кућишта квачила на потисну плочу, као и аксијално померање потисне плоче у кућишту када је квачило искључено. Осим тога, спојне плоче, због своје еластичности, померају потисну плочу од гоњеног диска када је квачило искључено. Погонски диск 5, састављен са пригушивачем, налази се на уторима примарне осовине 6 мењача.





Погон за отпуштање квачила је механички са опружним појачивачем (сервомеханизам). Педале квачила и кочнице су окачене на заједничку осу за носач 11 (Сл. 58). За папучицу квачила 13 заварена је полуга 14 појачивача, која је окретно повезана са потискивачом 16. Крај потискача је осигуран држачем 15. На крају потиска је између потпорне подлошке и ослонца 18 уграђена претходно сабијена опруга 17. Ослонац 18 се ослања на ослонац држача 18. Горњи део педале је повезан са 12 кариком кабла квачила. Доњи крај 6 омотача кабла 7 је стегнут у наставку конзоле 3 помоћу две навртке за подешавање 5 са подлошкама 4. За доњи крај кабла причвршћен је поводац 1, који је прстом повезан са полугом 19 виљушке за отпуштање квачила. Доњи крај кабла је прекривен поклопцем 2. Горњи крај 8 омотача кабла 10 налази се у гуменом одбојнику 9, чији је крај наслоњен на утичницу на предњој страни тела.



Да би се смањио ниво буке у аутомобилу, гумени делови се користе у погону квачила, спречавајући вибрације делова. Истовремено осигуравају еластичност погона квачила. Због тога је понекад тешко открити крај његовог слободног кретања на основу силе примењене на педалу. Као резултат тога, слободан ход се проверава на ручици 19 виљушке за отпуштање квачила.


Чланак је копиран са веб-сајта: VazBook.ru

Дати су могући кварови квачила и његовог погона, њихови узроци и начини отклањања сто. 5.