А | б |
Пажња! Зарези за цеђење уља на заптивкама десног и левог унутрашњег споја усмерени су у различитим правцима. За идентификацију уљних заптивача, они су означени стрелицама и бројевима дела: за десну уљну заптивку а, број дела је 2108-2301034, за леву б, број дела је 2110-2301035. Стрелице показују смер ротације точка док се возило креће напред.
1. Уклоните унутрашњу заптивку шарке са кућишта радилице помоћу одвијача.
2. Подмажите ивицу нове уљне заптивке уљем за преноснике и притисните је док се не заустави одговарајућим трном са ивицом унутар кутије. Будите опрезни: десни и леви печат се разликују (види упозорење).
Замена заптивке улазног вратила
Уклоните мењач из аутомобила (видети пододељак 11.1.1.).
Уклоните водећу чахуру (видети пододељак 11.2.4.).
Подмазивање дискова квачила може бити узроковано цурењем уља у мењачу кроз заптивку улазног вратила мењача или цурење моторног уља кроз задњу уљну заптивку радилице. Моторна и мењачка уља имају различите мирисе. Стога, поседујући одређену вештину, могуће је идентификовати неисправну жлезду по мирису.
3. Користите танак шрафцигер или танку жичану куку да уклоните уљну заптивку. Утисните нову уљну заптивку док се не заустави, користећи одговарајући трн, подмазујући његову ивицу уљем за преноснике. У овом случају, радна ивица кутије за пуњење треба да буде усмерена унутар мењача.
Замена епиплона штапа по избору преноса
Уклоните мењач из аутомобила (видети пододељак 11.1.1.).
Извуците ручицу мењача (видети пододељак 11.1.2.).
4. Притисните уљну заптивку из кућишта квачила и утисните нову уљну заптивку користећи одговарајућу заптивку, подмазујући њен руб уљем за мењач. У овом случају, радна ивица кутије за пуњење треба да буде усмерена унутар мењача.