а |
б |
Пажња! Зарези за стругање уља на заптивкама десног и левог унутрашњег споја су усмерени у различитим правцима. За идентификацију уљних заптивача, на њима су стрелице и бројеви делова: десна уљна заптивка има број дела 2108-2301034, лева уљна заптивка има број дела 2110-2301035. Стрелице показују правац ротације точкова када се аутомобил креће напред.
1. Уклоните заптивку унутрашњег споја са кућишта мењача помоћу одвијача.
2. Подмажите радну ивицу нове уљне заптивке уљем за пренос и притисните је док не престане да користите одговарајући трн са радном усном унутар кутије. Имајте на уму: десна и лева уљна заптивка се разликују (погледајте упозорење).
Замена примарне заптивке вратила
Уклоните мењач са возила (Види пододељак 11.1.1.).
Уклоните водећу чахуру (видети пододељак 11.2.4.).
Разлог за уљност дискова квачила може бити цурење уља за мењач кроз примарну заптивку вратила мењача или моторно уље кроз задњу заптивку радилице. Моторна и трансмисиона уља имају различите мирисе. Стога, уз одређену вештину, можете идентификовати неисправан печат по мирису.
3. Помоћу танког одвијача или танке жичане куке уклоните заптивку. Притисните нову заптивку док не престане да користите одговарајући трн, подмазујући његову ивицу уљем за пренос. У овом случају, радна ивица заптивке мора бити усмерена ка унутрашњости мењача.
Замена заптивке вратила мењача
Уклоните мењач са возила (Види пододељак 11.1.1.).
Уклоните осовину мењача (видети пододељак 11.1.2.).
4. Извуците уљну заптивку из кућишта квачила и утисните нову помоћу одговарајућег трна, подмажући његову ивицу уљем за пренос. У овом случају, радна ивица заптивке мора бити усмерена ка унутрашњости мењача.