a |
b |
Pozor! Zárezy na škrabanie oleja na tesneniach pravého a ľavého vnútorného spoja sú nasmerované rôznymi smermi. Na identifikáciu olejových tesnení sú na nich šípky a čísla dielov: pravé olejové tesnenie má číslo dielu 2108-2301034, ľavé olejové tesnenie má číslo dielu 2110-2301035. Šípky ukazujú smer otáčania kolies pri pohybe auta dopredu.
1. Odstráňte vnútorné tesnenie spoja zo skrine prevodovky pomocou skrutkovača.
2. Namažte pracovný okraj nového olejového tesnenia prevodovým olejom a zatlačte ho, kým sa nezastaví pomocou vhodného tŕňa s pracovným okrajom vo vnútri skrinky. Upozornenie: pravé a ľavé olejové tesnenie sú odlišné (pozri varovanie).
Výmena tesnenia primárneho hriadeľa
Demontujte prevodovku z vozidla (pozri pododdiel 11.1.1.).
Odstráňte vodiace puzdro (pozri pododdiel 11.2.4.).
Príčinou zaolejovania kotúčov spojky môže byť únik prevodového oleja cez tesnenie primárneho hriadeľa prevodovky alebo motorového oleja cez tesnenie zadného kľukového hriadeľa. Motorové a prevodové oleje majú rôzny zápach. Preto s určitou zručnosťou rozpoznáte chybné tesnenie podľa čuchu.
3. Pomocou tenkého skrutkovača alebo tenkého drôteného háku odstráňte tesnenie. Zatlačte nové tesnenie, kým sa nezastaví, pomocou vhodného tŕňa a namažte jeho okraj prevodovým olejom. V tomto prípade musí byť pracovná hrana tesnenia nasmerovaná do vnútra prevodovky.
Výmena tesnenia hriadeľa voliča prevodovky
Demontujte prevodovku z vozidla (pozri pododdiel 11.1.1.).
Demontujte hriadeľ voliča prevodovky (pozri pododdiel 11.1.2.).
4. Vytlačte tesnenie z telesa spojky a pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové, pričom jeho okraj namažte prevodovým olejom. V tomto prípade musí byť pracovná hrana tesnenia nasmerovaná do vnútra prevodovky.