Príčina | Spôsob eliminácie |
Motor sa nespustí | |
| Žiadne palivo v karburátore: | |
| – sú upchaté palivové potrubie alebo filtre karburátora a palivového čerpadla | – prepláchnite a vyfúknite palivovú nádrž, palivové potrubie a filtre |
| - palivové čerpadlo je chybné | – skontrolujte fungovanie čerpadla a vymeňte poškodené diely |
| Systém zapaľovania je chybný | Cm. pododdiel 5.4 |
| Vzduchová klapka karburátora zostáva pri prvých zábleskoch vo valcoch zatvorená | Opravte netesnosť v štartéri karburátora |
Motor beží nerovnomerne alebo sa zastaví pri voľnobehu | |
| Nastavenie voľnobežných otáčok motora nie je nastavené | Upravte voľnobežné otáčky |
| Únik vzduchu cez poškodenú drenážnu trubicu | Vymeňte odtokovú hadicu |
| Únik vzduchu cez tesnenia v pripojeniach sacieho potrubia ku karburátoru alebo k hlave valcov | Utiahnite upevňovacie matice alebo vymeňte tesnenia |
| Vôle medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa sú poškodené | Upravte medzery |
| Karburátor je chybný: | |
| - trysky alebo kanály karburátora sú upchaté | – vyfúknite trysky a kanály stlačeným vzduchom |
| - voda v karburátore | - odstráňte vodu z karburátora, vypustite usadeniny z palivovej nádrže |
| – je porušená tesnosť membrány štartovacieho zariadenia | vymeňte membránu |
| Systém zapaľovania je chybný | Cm. pododdiel 5.4 |
Motor nevyvinie plný výkon a nemá dostatočnú odozvu na plyn | |
| Neúplné otvorenie škrtiacich ventilov karburátora | Nastavte ovládače škrtiacej klapky |
| Vzduchový filter je znečistený | Vymeňte filtračnú vložku |
| Systém zapaľovania je chybný | Cm. pododdiel 5.4 |
| Palivové čerpadlo je chybné | Skontrolujte fungovanie čerpadla a vymeňte poškodené diely |
| Karburátor je chybný: | |
| - čerpadlo akcelerátora je chybné | – skontrolujte výkon čerpadla, vymeňte poškodené diely |
| - hlavné trysky sú upchaté | – vyfúknite trysky stlačeným vzduchom |
| – vzduchová klapka nie je úplne otvorená | – nastavte pohon klapky |
| – hladina paliva v plavákovej komore nezodpovedá norme | – upravte nastavenie plaváka |
| Vôle medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa sú poškodené | Upravte medzery |
| Nedostatočná kompresia - pod 1 MPa (10 kgf/cm²): | |
| - je poškodené tesnenie hlavy valcov | - vymeňte tesnenie |
| - spálené piesty, zlomené alebo zaseknuté piestne krúžky | – očistite krúžky a drážky piestov od karbónových usadenín, vymeňte poškodené krúžky a piesty |
| - zlé dosadnutie sedla ventilu | – vymeniť poškodené ventily, vyleštiť sedlá |
| - nadmerné opotrebovanie valcov a piestnych krúžkov | – vymeňte piesty, vŕtanie a honovanie valcov |
Klepanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa | |
| Zvyčajne je klepanie matné, kovové. Zistené pri prudkom otvorení škrtiacej klapky pri voľnobežných otáčkach. Jeho frekvencia sa zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania kľukového hriadeľa. Nadmerná axiálna vôľa kľukového hriadeľa spôsobuje klepavý zvuk, ktorý je ostrejší a má nerovnomerné intervaly, obzvlášť citeľný pri plynulom zvyšovaní a znižovaní otáčok kľukového hriadeľa | |
| Príliš skoré zapálenie | Upravte časovanie zapaľovania |
| Nedostatočný tlak oleja | Cm. nižšie |
| Upevňovacie skrutky zotrvačníka sú uvoľnené | Utiahnite skrutky na odporúčaný krútiaci moment |
| Zväčšená vôľa medzi čapmi a panvami hlavného ložiska | Prebrúste čapy a vymeňte ložiská |
| Zväčšená vôľa medzi prítlačnými polkrúžkami a kľukovým hriadeľom | Vymeňte prítlačné polkrúžky za nové alebo za hrubšie |
Klepanie ojničných ložísk | |
| Zvyčajne je zvuk klepania ojničných ložísk ostrejší ako zvuk klepania hlavných ložísk. Je to počuť pri voľnobehu motora a pri prudkom otvorení škrtiacej klapky. Miesto klepania sa dá ľahko určiť odpojením zapaľovacích sviečok po jednej | |
| Nedostatočný tlak oleja | Cm. nižšie |
| Nadmerná vôľa medzi čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami | Vymeňte ložiská a obrúste čapy |
Klepanie piestov | |
| Toto klepanie je zvyčajne tiché a tlmené: je spôsobené piestom, ktorý "bije" vo valci. Najlepšie je to počuť pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa a pri zaťažení | |
| Zvýšená vôľa medzi piestami a valcami | Vymeňte piesty, vŕtanie a honovanie valcov |
| Nadmerná vôľa medzi piestnymi krúžkami a drážkami piestu | Vymeňte krúžky alebo piesty za krúžky |
Klepanie sacích a výfukových ventilov | |
| Prevádzka so zväčšenými vôľami ventilov spôsobuje charakteristický zvuk klepania, zvyčajne v pravidelných intervaloch; jeho frekvencia je nižšia ako akékoľvek iné klepanie v motore, pretože ventily sú poháňané vačkovým hriadeľom, ktorého frekvencia otáčania je polovičná ako frekvencia otáčania kľukového hriadeľa | |
| Zväčšené vôle medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa | Upravte medzery |
| Porucha pružiny ventilu | Vymeňte pružinu |
| Nadmerná vôľa medzi driekom ventilu a vedením ventilu | Vymeňte opotrebované diely |
| Opotrebenie vačky vačkového hriadeľa | Vymeňte páčky vačkového hriadeľa a ventilov |
| Uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky | Nastavte vôľu medzi pákou a vačkou vačkového hriadeľa, utiahnite poistnú maticu |
Nadmerný hluk hnacej reťaze vačkového hriadeľa | |
| Zo všeobecného hluku motora vyniká hluk hnacej reťaze vačkového hriadeľa, keď sa medzi záberovými prvkami objavia medzery a je zreteľne počuteľný pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa. | |
| Reťaz sa opotrebením uvoľnila | Utiahnite reťaz |
| Porucha pätky napínača reťaze alebo vodiacej pätky | Vymeňte napínaciu čeľusť alebo vedenie |
| Prilepenie piestu napínača reťaze | Odstráňte džem |
| Cudzie častice vstupujúce do tlakového poistného ventilu olejového čerpadla | Vyčistite ventil od cudzích častíc a otrepov, umyte olejové čerpadlo |
| Ozubené kolesá olejového čerpadla sú opotrebované | Opravte olejové čerpadlo |
| Nadmerná vôľa medzi ložiskami a hlavnými čapmi kľukového hriadeľa | Prebrúste čapy a vymeňte ložiská |
| Zaseknutý poistný ventil tlaku oleja | Vymeňte ventil |
| Použitie motorového oleja nesprávnej značky a kvality | Vymeňte olej za iný odporúčaný pododdiel 14.3 |
Nadmerný tlak oleja na teplom motore | |
| Zaseknutý poistný ventil olejového čerpadla | Vymeňte ventil |
Zvýšená spotreba oleja | |
| Olej uniká cez tesnenia motora | Utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte tesnenia a tesnenia |
| Opotrebenie piestnych krúžkov a piestov alebo valcov motora | Prevŕtajte valce a vymeňte piesty a krúžky |
| Zlomené piestne krúžky | Vymeňte krúžky |
| Koksovanie štrbín v krúžkoch na stieranie oleja alebo v drážkach piestov | Vyčistite štrbiny a drážky od usadenín uhlíka |
| Opotrebované alebo poškodené tesnenia drieku ventilu | Vymeňte tesnenia drieku ventilu |
| Zvýšené opotrebovanie driekov ventilov alebo vodiacich puzdier | Vymeňte ventily, opravte hlavu valcov |
Zvýšená spotreba paliva | |
| Vzduchová klapka nie je úplne otvorená | Nastavte pohon klapky |
| Zvýšený odpor vozidla | Skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách, brzdový systém, geometriu kolies |
| Nesprávne načasovanie zapaľovania | Upravte časovanie zapaľovania |
| Vákuový regulátor rozdeľovača zapaľovania je chybný | Vymeňte vákuový regulátor alebo rozdeľovač |
| Vysoká hladina paliva v karburátore: | |
| – ihlový ventil alebo jeho tesnenie nie je správne utesnené | – skontrolujte cudzie častice medzi ihlou a sedlom ventilu, v prípade potreby vymeňte ventil alebo tesnenie |
| - prilepenie alebo trenie brániace normálnemu pohybu plaváka, únik plaváka | – skontrolujte a v prípade potreby vymeňte plavák |
| Vzduchové trysky karburátora sú upchaté | Vyčistite trysky |
Prehrievanie motora | |
| Slabé napnutie hnacieho remeňa čerpadla a generátora | Upravte napnutie remeňa |
| Nedostatočné množstvo kvapaliny v chladiacom systéme | Pridajte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému |
| Nesprávne načasovanie zapaľovania | Upravte časovanie zapaľovania |
| Vonkajší povrch radiátora je silne znečistený | Vonkajší povrch chladiča očistite prúdom vody |
| Termostat je chybný | Vymeňte termostat |
| Chybný radiátor plug ventil (otvárací tlak menej ako 0,05 MPa (0,5 kgf/cm²) | Vymeňte zástrčku |
| Čerpadlo chladiacej kvapaliny je chybné | Skontrolujte fungovanie čerpadla, vymeňte ho alebo opravte |
Rýchly pokles hladiny kvapaliny v expanznej nádrži | |
| Radiátor je poškodený | Opravte chladič alebo ho vymeňte |
| Poškodenie hadíc alebo tesnení v potrubných spojoch | Vymeňte poškodené hadice alebo tesnenia |
| Únik kvapaliny z kohútika ohrievača | Vymeňte kohútik |
| Hadicové svorky sú uvoľnené | Utiahnite svorky |
| Únik kvapaliny cez tesnenie čerpadla chladiacej kvapaliny | Vymeňte tesnenie |
| Uzáver alebo tesnenie chladiča je poškodené | Vymeňte zástrčku |
| Tesnenie hlavy valcov je poškodené | Vymeňte tesnenie |
| Únik kvapaliny cez mikrotrhlinky v bloku alebo hlave valcov | Skontrolujte tesnosť bloku a hlavy valca, ak sa zistia praskliny, vymeňte poškodené diely |
| Únik kvapaliny cez mikrotrhliny v kryte alebo kryte čerpadla chladiacej kvapaliny, expanznej nádrže alebo prívodného potrubia | Skontrolujte netesnosti, ak sa zistia praskliny, vymeňte poškodené diely; menšie netesnosti je možné eliminovať pridaním tesniacej hmoty typu NIISS-1 do chladiacej kvapaliny |
Originál je dostupný v online zdroji [VazBook.ru]