Systém mazania
1 – olejové čerpadlo; 2 – olejová vaňa; 3 – prívodný kanál oleja z čerpadla do filtra; 4 – horizontálny kanál na prívod oleja z filtra do olejového potrubia; 5 – kanál na prívod oleja do ozubeného kolesa pohonu olejového čerpadla a rozdeľovača zapaľovania; 6 – kanál v čape kľukového hriadeľa; 7 – tesnenie predného kľukového hriadeľa; 8 – prívodný kanál oleja od olejového potrubia k hlavnému ložisku a k hnaciemu hriadeľu olejového čerpadla a rozdeľovača zapaľovania; 9 – prevod na pohon olejového čerpadla a rozdeľovača zapaľovania; 10 – olejové čerpadlo a hnací hriadeľ rozdeľovača zapaľovania; 11 – kanál na vypúšťanie oleja; 12 – kanál vo vačke vačkového hriadeľa; 13 – hlavný kanál vo vačkovom hriadeli; 14 – kanál v ložiskovom čape vačkového hriadeľa; 15 – prstencová drážka na strednom ložiskovom čape vačkového hriadeľa; 16 – uzáver plniaceho hrdla oleja; 17 – šikmý kanál v hlave valcov; 18 – vertikálny kanál v bloku valcov; 19 – olejové vedenie; 20 – Snímač kontrolky tlaku oleja; 21 – kanál prívodu oleja k hlavnému ložisku; 22 – prívodný kanál oleja od hlavného ložiska k ojnici; 23 – ukazovateľ hladiny oleja; 24 – olejový filter
Systém mazania je kombinovaný. Hlavné a ojničné ložiská, podpery a vačky vačkového hriadeľa, ložiská hriadeľa 10 a ozubené koleso 9 pohonu olejového čerpadla 1 a rozdeľovača zapaľovania sú mazané pod tlakom. Olej vytekajúci z medzier a rozstrekovaný pohyblivými časťami maže steny valcov, piesty s piestnymi krúžkami, piestne čapy v nálitkoch piestov, hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, ložiská páky pohonu ventilov a tiež drieky ventilov v ich vodiacich puzdrách.
Keď tlak oleja klesne pod povolenú úroveň, rozsvieti sa kontrolka nízkeho tlaku oleja.
Olejové čerpadlo zubového typu je inštalované vo vnútri kľukovej skrine a je pripevnené k bloku valcov pomocou dvoch skrutiek.
Olejový filter je plnoprietokový, nerozoberateľný, s obtokovými a protivypúšťacími ventilmi.