Kresba 236. Klasická schéma (kontakt) zapaľovacie systémy:
1 - montážny blok; 2 - relé zapaľovania; 3 - spínač zapaľovania; 4 - zapaľovacia cievka; 5 - rozdeľovač zapaľovania; 6 - zapaľovacie sviečky.
Od roku 1988 môžu byť niektoré vozidlá vybavené vysokoenergetickým bezkontaktným tranzistorovým zapaľovacím systémom. Na otvorenie nízkonapäťového obvodu používa elektronický spínač 5 (kresba 237), ktorý otvára a zatvára obvod uzamykaním a odblokovaním výstupného tranzistora (teda bez kontaktov), a riadiace impulzy sú odosielané do spínača z bezkontaktného snímača umiestneného v snímači 6 rozdeľovača zapaľovania.
Kresba 237. Schéma bezkontaktného zapaľovacieho systému:
1 - spínač zapaľovania; 2 - relé zapaľovania; 3 - montážny blok; 4 - zapaľovacia cievka; 5 - spínač; 6 - snímač rozdeľovača zapaľovania; 7 - zapaľovacie sviečky.
Originál je k dispozícii na webovej stránke VazBook.ru
Poradie odpálenia vo valcoch motora je 1-3-4-2.
Spínač zapaľovania pozostáva z puzdra s uzamykacím zariadením a zariadením proti krádeži a kontaktnej časti zabezpečenej v puzdre pružinovým krúžkom. Princíp činnosti zariadenia proti krádeži spočíva v tom, že po vybratí kľúča nastaveného do polohy 111 ("Parkovanie") sa blokovacia tyč vysunie z puzdra zámku a vstúpi do drážky hriadeľa riadenia, v dôsledku čoho sa hriadeľ zablokuje.
Zapaľovacie sviečky typ A17DV pre kontaktný zapaľovací systém a A17DVR, FE65PR alebo FE65CPR (vyrobené v Juhoslávii) pre bezkontaktný tranzistorový zapaľovací systém. Najnovšie zapaľovacie sviečky sa líšia od A17DV hrubšími elektródami a medzerou medzi nimi 0,7-0,8 mm (namiesto 0,5-0,6 mm), ako aj prítomnosťou vstavaného odrušovacieho odporu 4-10 kOhm.
Zapaľovacia cievka typ B-117A pre kontaktný zapaľovací systém a 27.3705 pre bezkontaktný. Cievky s otvoreným magnetickým obvodom, utesnené, plnené olejom. Líšia sa údajmi o navíjaní.
Distribútor (používa sa v kontaktnom zapaľovacom systéme). Ide o štvoriskrový, netienený typ s odstredivými a vákuovými regulátormi predstihu zapaľovania. Na motoroch 2101, 2105 sa používa rozdeľovač zapaľovania 30.3706-01 (kresba 238) a pri motore 2103, ktorý má väčšiu výšku bloku valcov, je inštalovaný rozdeľovač 30.3706. Líšia sa len dĺžkou hriadeľa a na ich rozlíšenie má rozvádzač 30.3706 drážku blízko drážkovaného konca hriadeľa.
Kresba 238. Rozdeľovač zapaľovania 30.3706-01:
1 - valček; 2 - spojka na vychyľovanie oleja; 2 - plsť; 4 - puzdro regulátora vákua; 5 - membrána; 6 - kryt regulátora podtlaku; 7 - tyč regulátora vákua; 8 - nosná doska odstredivého regulátora; 9 - rotor rozdeľovača zapaľovania; 10 - bočná elektróda s koncovkou; 11 - veko; 12 - centrálna elektróda s koncovkou; 13 - centrálna elektróda uhlíková; 14 - odpor; 15 - vonkajší kontakt rotora; 16 - doska odstredivého regulátora; 17 - hmotnosť; 18 - vačka prerušovača; 19 - kontaktná skupina; 20 - pohyblivá lámacia doska; 21 - skrutka na upevnenie kontaktnej skupiny; 22 - drážka; 23 - kondenzátor; 24 - puzdro rozdeľovača zapaľovania.
Snímač rozdeľovača zapaľovania (používané v bezkontaktnom tranzistorovom zapaľovacom systéme). Od rozdeľovača zapaľovania pre kontaktný zapaľovací systém sa líši tým, že namiesto kontaktov prerušovača má bezkontaktný snímač 3 (pozri kresba 239), a namiesto vačky je na hriadeli upevnené oceľové sito 19 so štrbinami. Senzor vytvára napäťové impulzy, keď štrbiny prechádzajú cez jeho štrbinové sito.
Kresba 239. Snímač rozdeľovača zapaľovania 30.3706:
1 - valček; 2 - spojka na vychyľovanie oleja; 3 - bezkontaktný snímač; 4 - puzdro regulátora vákua; 5 - membrána; 6 - kryt regulátora podtlaku; 7 - tyč regulátora vákua; 8 - nosná doska odstredivého regulátora; 9 - rotor rozdeľovača zapaľovania; 10 - bočná elektróda s koncovkou; 11 - veko; 12 - centrálna elektróda s koncovkou; 13 - centrálna elektróda uhlíková; 14 - odpor; 15 - vonkajší kontakt rotora; 16 - doska odstredivého regulátora; 17 - hmotnosť; 18 - nosná doska bezkontaktného snímača; 19 - obrazovka; 20 - puzdro snímača rozdeľovača zapaľovania.
Prepínač elektronické. V bezkontaktnom tranzistorovom zapaľovacom systéme slúži na premenu riadiacich impulzov bezkontaktného snímača na prúdové impulzy v primárnom vinutí zapaľovacej cievky. Vozidlá môžu byť vybavené spínačmi typu 36.3734, alebo 3620.3734, prípadne HIM-52 (vyrobené v Maďarsku).