Сл. 236. Шема класичног (контакт) системи паљења:
1 - монтажни блок; 2 - релеј за паљење; 3 - прекидач за паљење; 4 - калем за паљење; 5 - дистрибутер паљења; 6 - свећице.
Од 1988. године, бесконтактни високоенергетски системи паљења могу се уградити на нека возила. Користи електронски прекидач за отварање нисконапонског кола 5 (пиринач. 237), који гасењем и укључивањем излазног транзистора отвара и затвара коло (односно без контаката), а контролни импулси до прекидача се напајају од сензора близине који се налази у разделнику паљења 6.
Сл. 237. Шема бесконтактног система паљења:
1 - прекидач за паљење; 2 - релеј за паљење; 3 - монтажни блок; 4 - калем за паљење; 5 - прекидач; 6 - сензор-дистрибутер паљења; 7 - свећице.
Редослед паљења у цилиндрима мотора је 1-3-4-2.
Прекидач за паљење се састоји од кућишта са уређајем за закључавање и заштиту од крађе и контактног дела причвршћеног у кућишту са опружним прстеном. Принцип рада уређаја против крађе је да се након вађења кључа постави на позицију 111 («Паркинг»), шипка за закључавање се протеже од тела браве и улази у жлеб осовине управљача, услед чега је осовина блокирана.
Свјећице тип А17ДВ за контактни систем паљења и А17ДВР, ФЕ65ПР или ФЕ65ЦПР (производње Југославије) за бесконтактни транзисторски систем паљења. Последње свеће се разликују од А17ДВ по дебљим електродама и размаку између њих од 0,7-0,8 мм (уместо 0,5-0,6 мм), као и присуство уграђеног отпорника за сузбијање буке од 4-10 кОхм.
Намотај за паљење тип Б-117А за контактни систем паљења и 27.3705 за бесконтактни. Завојнице са отвореним магнетним колом, запечаћене, пуњене уљем. Подаци о намотају се разликују.
Дистрибутер паљења (користи се у систему контактног паљења). То је четири варнице, незаштићене са центрифугалним и вакуумским контролама времена паљења. На моторима 2101, 2105 користи се разводник паљења 30.3706-01 (пиринач. 238), а код мотора 2103, који има велику висину блока цилиндара, уграђен је разводник 30.3706. Разликују се само по дужини осовине, а за разликовање разводника 30.3706 налази се жлеб у близини назубљеног краја осовине.
Сл. 238. Дистрибутер паљења 30.3706-01:
1 - ваљак; 2 - уљни носач; 2 - филц; 4 - кућиште регулатора вакуума; 5 - мембрана; 6 - поклопац регулатора вакуума; 7 - потисак регулатора вакуума; 8 - основна плоча центрифугалног регулатора; 9 - ротор дистрибутера паљења; 10 - бочна електрода са терминалом; 11 - поклопац; 12 - централна електрода са терминалом; 13 - угаљ централне електроде; 14 - отпорник; 15 - спољни контакт ротора; 16 - центрифугална регулаторна плоча; 17 - тежина; 18 - брегасти прекидач; 19 - контакт група; 20 - покретна прекидачна плоча; 21 - завртањ за причвршћивање контактне групе; 22 - жлеб; 23 - кондензатор; 24 - кућиште разводника паљења.
Дистрибутер паљења (користи се у систему паљења без контакта транзистора). Разликује се од разводника паљења за контактни систем паљења по томе што уместо прекидачких контаката има сензор близине 3 (види сл. 239), а уместо брега, на ваљку је причвршћено челично сито 19 са прорезима. Сензор генерише импулсе напона када екран са прорезима прође кроз свој жлеб.
Сл. 239. Дистрибутер паљења 30.3706:
1 - ваљак; 2 - уљни носач; 3 - сензор близине; 4 - кућиште регулатора вакуума; 5 - мембрана; 6 - поклопац регулатора вакуума; 7 - потисак регулатора вакуума; 8 - основна плоча центрифугалног регулатора; 9 - ротор дистрибутера паљења; 10 - бочна електрода са терминалом; 11 - поклопац; 12 - централна електрода са терминалом; 13 - угаљ централне електроде; 14 - отпорник; 15 - спољни контакт ротора; 16 - центрифугална регулаторна плоча; 17 - тежина; 18 - бесконтактна потпорна плоча сензора; 19 - екран; 20 - кућиште сензора разводника паљења.
Прекидач је електронски. У систему паљења безконтактног транзистора служи за претварање контролних импулса бесконтактног сензора у струјне импулсе у примарном намотају завојнице за паљење. Прекидачи типа 36.3734, или 3620.3734, или ХИМ-52 могу се уградити на аутомобиле (произведено у Мађарској).