Časti pohonu parkovacej brzdy
1 - kryt; 2 - predný kábel; 3 - páka; 4 - tlačidlo; 5 - prítlačná pružina; 6 - tyč západky; 7 - puzdro; 8 - valček; 9 - zadné vedenie kábla; 10 - rozperná objímka; 11 – sťahovacia pružina; 12 - rozperná tyč; 13 – páka ručného pohonu doštičiek; 14 - zadný kábel; 15 - zadný držiak kábla
Parkovacia brzda je mechanicky poháňaná pákou 3 (pozri obr. Časti pohonu parkovacej brzdy), ktorá je spolu s vratnou pákou namontovaná na konzole pripevnenej k podlahe korby. Spätná páka je spojená kolíkom s predným lankom 2, ktorého druhý koniec prechádza otvorom vo vedení 9 zadného lanka a na závitový koniec lanka je naskrutkovaná matica a poistná matica. Pohyb predného kábla je vedený valčekom 8.
Stredná časť zadného lanka prechádza drážkou vodidla 9, ktorej napnutie je regulované maticou naskrutkovanou na závitové očko predného lanka. Medzi vodidlom 9 a nastavovacou maticou je nainštalovaná dištančná objímka 10. Konce zadného lanka prechádzajú plášťom, ktorého jeden koniec je pripevnený k brzdovému štítu a druhý koniec je inštalovaný v drážke držiaka karosérie..
Na zadných koncoch kábla sú hroty, z ktorých každý je spojený s hákom páky 18 (pozri obr. Brzda zadného kolesa) ručné pohonné podložky. Táto páka je prstom otočne pripevnená k brzdovej čeľusti a svojou hornou časťou sa opiera o drážku rozpínacej tyče 20. Rebro brzdovej čeľuste vstupuje do protiľahlej drážky tyče.