Pogonski dijelovi parkirne kočnice
1 - kućište; 2 - prednji kabel; 3 - poluga; 4 - gumb; 5 - potisna opruga; 6 - šipka zasuna; 7 - čahura; 8 - valjak; 9 - stražnja vodilica kabela; 10 - odstojna čahura; 11 – opruga za izvlačenje; 12 - razmaknica; 13 – poluga ručnog pogona jastučića; 14 - stražnji kabel; 15 - stražnji nosač kabela
Ručna kočnica se mehanički pokreće polugom 3 (vidi sl. Pogonski dijelovi parkirne kočnice), koji je zajedno s povratnom polugom postavljen na nosač pričvršćen za pod karoserije. Povratna poluga je spojena klinom na prednji kabel 2, čiji drugi kraj prolazi kroz rupu u vodilici 9 stražnjeg kabela, a matica i sigurnosna matica su zavrnuti na navojni kraj kabela. Kretanje prednjeg kabela je vođeno valjkom 8.
Srednji dio stražnjeg sajle prolazi kroz žlijeb vodilice 9, čija se napetost regulira maticom navijenom na navojnu ušicu prednje sajle. Između vodilice 9 i matice za podešavanje postavljena je odstojna čahura 10. Krajevi stražnjeg kabela prolaze kroz plašt, čiji je jedan kraj pričvršćen za štit kočnice, a drugi kraj je ugrađen u utor nosača karoserije..
Na stražnjim krajevima sajle nalaze se vrhovi, od kojih je svaki spojen na kuku poluge 18 (vidi sl. Kočnica stražnjeg kotača) jastučići za ručni pogon. Ova poluga je prstom zakretno pričvršćena za kočnu papuču i gornjim dijelom se oslanja na žlijeb ekspanzijske šipke 20. Rebro kočne papuče ulazi u suprotni žlijeb šipke.