Bezpečnostné predpisy
Výfukové plyny sú toxické! Ak potrebujete naštartovať motor v garáži alebo inej miestnosti, zabezpečte dobré vetranie alebo otvorte bránu.
Keď začínate s opravou alebo servisom elektrického zariadenia, najskôr sa uistite, že ste odpojili kábel od "-" svorky batérie.
Pri jazde zotrvačnosťou nevypínajte zapaľovanie - môže sa aktivovať ochrana proti krádeži v spínači zapaľovania, ktorá zablokuje hriadeľ stĺpika riadenia. Vaše auto sa môže stať neovládateľným!
Olovnatý benzín, nemrznúca zmes a nemrznúca zmes sú toxické, preto pri plnení technických kvapalín do auta dbajte na bezpečnostné opatrenia.
Ak je výfukový systém vybavený katalyzátorom, uvedomte si, že pri bežiacom motore sa zahrieva na teplotu nad 600°C. Aby ste predišli požiaru pri parkovaní, uistite sa, že pod spodkom auta nie je suchá tráva alebo horľavé materiály.
Je zakázané prevádzkovať vozidlo so zapnutou kontrolkou núdzového tlaku oleja: mala by nakrátko zhasnúť (nie viac ako 2 sek) sa rozsvieti iba pri naštartovaní motora.
Je zakázané pracovať pod vozidlom zdvihnutým zdvihákom. Uistite sa, že pod telo umiestnite podpery.
Pri tankovaní a údržbe vozidla je zakázané fajčiť a používať otvorený oheň.
Je zakázané kontrolovať činnosť generátora odpojením vodičov od batérie, ako aj funkčnosť zapaľovacieho systému "na iskru".
Pri zdvíhaní vozidla nezabudnite zatiahnuť parkovaciu brzdu a pod kolesá na opačnej strane umiestnite vhodné kliny.
Prevádzkové odporúčania
Údržbu a opravu vozidla počas záručnej doby je potrebné vykonávať iba na servisoch s povinnou poznámkou o vykonaných prácach v kupónoch servisnej knižky, inak stratíte záruku na vozidlo.
Zdroj je na webovej stránke [VAZbook.ru]
Pred jazdou zahrejte motor na voľnobežných otáčkach, pretože chod nezahriateho motora pri vysokých otáčkach znižuje jeho životnosť.
Keď je zaradený štartér, radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.
Vyraďujte len na prvý prevodový stupeň.
Neprekračujte normy nosnosti uvedené v technických špecifikáciách vozidla: preťaženie vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a častí zavesenia, ako aj strate smerovej stability.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách: nízky tlak vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík. Rozdiel v tlaku v pneumatikách 0,2-0,3 atm vedie k zhoršeniu ovládania vozidla.
Vozidlá vybavené katalyzátormi nesmú byť poháňané olovnatým benzínom. To povedie k rýchlemu zlyhaniu neutralizátora.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných topánok hrebeňa riadenia, homokinetických kĺbov (CV kĺby), guľových kĺbov a kĺbov tyče riadenia. Poškodené kryty je potrebné vymeniť, pretože voda a nečistoty rýchlo spôsobia zlyhanie mechanizmov.
Na tankovanie používajte palivá, mazivá a prevádzkové kvapaliny odporúčané výrobcom.
Pravidelne kontrolujte stav svoriek batérie a upevnenie vodičov na nich. Uvoľnené alebo skorodované koncovky môžu poškodiť elektroniku vášho vozidla.