Norme de siguranță
Gazele de evacuare sunt toxice! Dacă este necesar să porniți motorul într-un garaj sau în altă zonă, asigurați-vă o bună ventilație sau asigurați-vă că deschideți poarta.
Când începeți repararea sau întreținerea echipamentului electric, asigurați-vă că mai întâi deconectați firul de la bornă "—" baterie.
La deplasare, nu opriți contactul - dispozitivul antifurt din blocarea contactului poate funcționa, blocând arborele coloanei de direcție. Mașina ta poate deveni incontrolabilă!
Benzina cu plumb, antigelul și antigelul sunt toxice, așa că aveți grijă când umpleți vehiculul cu lichide tehnice.
Dacă în sistemul de evacuare este instalat un convertor catalitic, vă rugăm să rețineți că atunci când motorul este pornit, acesta se încălzește până la temperaturi de peste 600°C. Prin urmare, pentru a evita un incendiu la parcare, asigurați-vă că nu există iarbă uscată sau materiale combustibile sub partea de jos a mașinii.
Este interzisă operarea mașinii cu o lampă de aprindere a uleiului de urgență: ar trebui să fie pentru scurt timp (nu mai mult de 2 s) se aprinde numai când motorul este pornit.
Este interzisă lucrarea sub un vehicul ridicat cu cric. Asigurați-vă că plasați suporturi sub corp.
Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise când realimentați sau întrețineți vehiculul.
Este interzisă verificarea funcționării generatorului prin deconectarea firelor de la baterie, precum și funcționarea sistemului de aprindere "pentru o scânteie".
Când ridicați vehiculul cu un cric, asigurați-vă că aplicați frâna de parcare și puneți opritoare adecvate sub roțile din partea opusă.
Recomandări de exploatare
Întreținerea și repararea mașinii în perioada de garanție trebuie efectuată numai la stațiile de service cu marca obligatorie pe lucrare în cupoanele de carte de service, în caz contrar veți pierde garanția pentru mașină.
Încălziți motorul la ralanti înainte de a conduce, deoarece funcționarea unui motor rece la turații mari îi va scurta durata de viață.
Când demarorul este cuplat, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră.
Deplasați doar în prima treaptă de viteză.
Nu depășiți capacitatea de transport specificată în caracteristicile tehnice ale mașinii: supraîncărcarea duce la uzura crescută a anvelopelor și a pieselor suspensiei, precum și la pierderea stabilității direcționale.
Verificați regulat presiunea aerului din anvelope: presiunea scăzută duce la uzura intensivă a anvelopelor. O diferență de presiune a anvelopelor de 0,2-0,3 atm duce la o deteriorare a manevrabilitatii vehiculului.
Vehiculele echipate cu convertoare catalitice nu trebuie să fie umplute cu benzină cu plumb. Acest lucru va duce la o defecțiune rapidă a convertorului.
Verificați în mod regulat starea capacelor de protecție ale cremalierei de direcție, articulațiile cu viteză constantă (SHRUS), rulmenti cu bile, articulatii tije de directie. Capacele deteriorate trebuie înlocuite, deoarece apa și murdăria vor dezactiva rapid mecanismele.
Pentru realimentare, utilizați combustibili și lubrifianți și fluide de operare recomandate de producător.
Verificați în mod regulat starea bornelor bateriei și fixarea firelor pe acestea. Fixarea slăbită sau oxidarea terminalelor poate deteriora dispozitivele electronice ale mașinii.