Skontrolujte poradie
1. Pred každou jazdou si dôkladne skontrolujte kolesá auta a ich upevnenie. Každé koleso je pripevnené k náboju pomocou štyroch skrutiek. Pevne zatlačte nohou na bočnú stranu kolesa a kývajte stroj do strany. Ak nie sú skrutky kolesa dotiahnuté, začne sa na náboji kývať. Pri najmenšom podozrení na uvoľnenie upevnenia kolesa skontrolujte dotiahnutie skrutiek (uťahovací moment viď "Koleso - výmena"). Ráfiky kolies musia byť bez prasklín a známok deformácie. Pneumatiky nesmú mať zárezy, delaminácie, praskliny, vydutia («pruh»), výstupky šnúry.
Poznámka. Pri absencii mechanického poškodenia pneumatiky je jej vhodnosť na prevádzku určená výškou dezénu.
2. Vizuálne určte možnosť ďalšej prevádzky pneumatiky indikátorovými výstupkami v drážkach dezénu.
Výčnelky sú vysoké 1,6 mm. Hneď ako sa výška dezénu rovná výške rímsy, pneumatiku je potrebné vymeniť.
3. Indikátory sú umiestnené po celom obvode pneumatiky v určitej vzdialenosti od seba. Nájdeme ich podľa symbolov vo forme písmen «TWI» alebo strelcov «hore» na bočnici pneumatiky.
4. Zvyšková výška dezénu sa zisťuje okom alebo pomocou posuvného merača hĺbky.
Tak je možné porovnať mieru opotrebovania behúňa na okrajoch pneumatiky a v jej strede. Zrýchlené opotrebenie strednej časti dezénu svedčí o prevádzke pneumatiky so zvýšeným tlakom a rýchle opotrebovanie vnútornej alebo vonkajšej časti dezénu zase o potrebe úpravy geometrie kolies. Pri intenzívnom opotrebovaní jedného z kolies je možné, že sa deformujú prvky odpruženia alebo výkonové prvky karosérie.
POZOR. Podľa «Dodatok k základným ustanoveniam o povoľovaní vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov pri zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky», prevádzka osobného automobilu je zakázaná:
- ak je výška behúňa pneumatiky menšia ako 1,6 mm;
- s pneumatikami, ktoré majú vonkajšie poškodenie (zlomy, rezy, zlomy) odhalenie kordu, ako aj delaminácia kostry pneumatiky, delaminácia behúňa a bočnice;
- ak chýba montážna skrutka alebo sú na disku a ráfikoch kolesa praskliny, sú viditeľné porušenia tvaru a veľkosti montážnych otvorov;
- ak pneumatiky nezodpovedajú modelu vozidla z hľadiska veľkosti alebo prípustného zaťaženia;
- ak sú pneumatiky rôznych veľkostí, dezény sú namontované na jednej náprave vozidla (radiálne, diagonálne, komorové, bezdušové), modely s rôznymi dezénmi, s hrotmi a bez hrotov, mrazuvzdorné a nemrznúce, nové a protektorované pneumatiky.
5. Vibrácie pociťované na karosérii alebo volante, keď sa vozidlo pohybuje konštantnou rýchlosťou nad 80 km/h, môže byť spôsobené nevyváženosťou jedného z kolies. Aby sme zistili príčinu, skontrolujeme vyváženie kolies v pneuservise. Ak sú vibrácie spôsobené deformáciou disku, poškodením pneumatiky alebo nerovnomerným opotrebovaním, vymeňte pneumatiku alebo disk.