Verificați secvența
1. Înainte de fiecare călătorie, inspectați cu atenție roțile mașinii și elementele de fixare ale acestora. Fiecare roată este atașată la butuc cu patru șuruburi. Apăsați ferm pe partea laterală a roții cu piciorul, balansând mașina lateral. Dacă șuruburile roții nu sunt strânse, acesta va începe să se balanseze pe butuc. La cea mai mică suspiciune de slăbire a fixării roții, verificați strângerea șuruburilor (cuplul de strângere vezi "Roată - înlocuire"). Jantele roților nu trebuie să prezinte fisuri și urme de deformare. Anvelopele nu trebuie să aibă tăieturi, delaminații, rupturi, umflături («hernie»), proeminențe ale cordonului.
Notă. În absența deteriorării mecanice a anvelopei, adecvarea acesteia pentru funcționare este determinată de înălțimea modelului benzii de rulare.
2. Determinați vizual posibilitatea de funcționare ulterioară a anvelopei prin proeminențele indicatorului din canelurile modelului benzii de rulare.
Proeminențele au o înălțime de 1,6 mm. De îndată ce înălțimea benzii de rulare este egală cu înălțimea marginii, anvelopa trebuie înlocuită.
3. Indicatorii sunt amplasați în jurul întregii circumferințe a anvelopei la o anumită distanță unul de celălalt. Le găsim prin simboluri sub formă de litere «TWI» sau trăgători «sus» pe peretele lateral al anvelopei.
4. Înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare este determinată cu ochi sau folosind un indicator de adâncime a șublerului.
Astfel, este posibil să se compare gradul de uzură a benzii de rulare la marginile anvelopei și la mijlocul acesteia. Uzura accelerată a părții din mijloc a benzii de rulare indică funcționarea anvelopei cu presiune crescută, iar uzura rapidă a părții interioare sau exterioare a benzii de rulare indică necesitatea de a regla alinierea roților. La uzura intensă a uneia dintre roți, este posibil ca elementele de suspensie sau elementele de putere ale caroseriei mașinii să fie deformate.
Avertizare. Conform «Anexă la Dispozițiile de bază privind admiterea în exploatare a vehiculelor și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră», exploatarea unui autoturism este interzisă:
- dacă înălțimea benzii de rulare a anvelopei este mai mică de 1,6 mm;
- cu anvelope care au daune externe (se rupe, se taie, se rupe) expunerea cordonului, precum și delaminarea carcasei anvelopei, delaminarea benzii de rulare și a peretelui lateral;
- dacă nu există șuruburi de montare sau există fisuri în disc și jantele roților, există încălcări vizibile ale formei și dimensiunii găurilor de montare;
- dacă anvelopele nu se potrivesc cu modelul vehiculului în ceea ce privește dimensiunea sau sarcina admisă;
- dacă anvelopele de dimensiuni diferite, modelele sunt instalate pe o osie a mașinii (radial, diagonal, camera, fără tub), modele cu modele diferite de benzi de rulare, împânzite și fără șâmpuri, rezistente la îngheț și nerezistente la îngheț, anvelope noi și reșapate.
5. Apariția vibrațiilor resimțite pe caroserie sau pe volan atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză constantă peste 80 km/h se poate datora unui dezechilibru al uneia dintre roți. Pentru a identifica cauza, verificăm echilibrul roților într-un magazin de anvelope. Dacă vibrația este cauzată de deformarea discului, deteriorarea anvelopei sau uzura neuniformă, înlocuiți anvelopa sau discul.