Pred výmenou remeňa zabrzdite vozidlo ručnou brzdou a zapnite IV. Odstráňte kryt ozubeného remeňa. Uvoľnite hnací remeň alternátora a vyberte ho z kladiek. Odstráňte hnaciu remenicu alternátora z kľukového hriadeľa a zaskrutkujte skrutku remenice na miesto.
Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, až kým nebude značka na zotrvačníku (pozri obr. 52), viditeľný v poklope skrine spojky, bol proti strednému dieliku stupnice. V tomto prípade musí byť značka na remenici vačkového hriadeľa oproti značke zarovnania na zadnom kryte ozubeného remeňa.
Uvoľnite maticu zaisťujúcu os napínacieho valca a otočte ju do polohy, v ktorej bude pás čo najvoľnejší. Odstráňte remeň z kladiek.
Na remenicu kľukového hriadeľa nasadia nový remeň a potiahnutím oboch vetiev remeňa nasadí ľavú vetvu na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a navinie ju za napínací valec. Nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a mierne ho utiahnite napínacím valčekom, pričom otáčajte osou valčeka proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu sa zabráni jeho ostrým ohybom.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa značky zarovnania na remenici a zadnom kryte ozubeného remeňa zhodujú a či je značka na zotrvačníku proti strednej časti stupnice (pozri obr. 52).
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte operáciu na inštaláciu pásu. Ak sa značky zhodujú, odskrutkujte skrutku z kľukového hriadeľa, nainštalujte hnaciu kladku generátora a upevnite ju skrutkou a podložkou a nakoniec ju utiahnite krútiacim momentom 10,5 kgf-m.
Upravte napnutie remeňa, ako je uvedené v časti. «Nastavenia motora», a nainštalujte kryt predného ozubeného remeňa. Nasaďte hnací remeň alternátora a nastavte jeho napnutie (pozri tamtiež). Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.